極氪計劃收購領克51%股份，領克品牌繼續保留，交易早在1年前已醞釀

騰訊新聞《一線》

特約作者 郭亦非

編輯 楊布丁

李書福實控的吉利集團內部大整合迎來重要動作。

騰訊新聞《一線》獲悉，吉利汽車集團（0571.HK）旗下領克品牌將併入極氪（ZK.US），領克品牌繼續保留，兩家品牌由吉利控股集團總裁、極氪CEO安聰慧統管。

一位知情人士對騰訊新聞《一線》表示，在當下競爭環境下，過去內部的賽馬機制已不再適應，現在集團要資源集約化，協同發力，集中力量做大，而領克併入極氪一事，大約在一年前已經開始醞釀施行。

路透社援引知情人士稱，極氪將從沃爾沃汽車手中收購領克30%的股份，並從吉利控股手中收購20%的股份，並通過注資將持股比例提高至51%，領克品牌估值約爲180億元（合25億美元），這筆交易預計將於明年6月完成。

對於該交易細節，涉事幾方暫未有公開發聲。

值得關注的是，11月14日，吉利汽車和極氪相繼發佈2024年第三季度財報，當日晚間，雙方管理團隊將召開投資者電話溝通會，料將披露進一步合併和交易細節。

財報顯示，截止到2024年6月底，極氪的現金及現金等價物爲54.96億元，算上限制性現金，則超過80億元。按照上述估值計算，極氪若要控股領克，所斥資金將超過90億元。

這一動作落地在9月20日《台州宣言》後，按照吉利集團 “戰略整合”要求，要全面梳理吉利各業務板塊，釐清業務定位，堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，進一步明晰各品牌定位，理順股權關係，減少利益衝突和重複投資。

領克作爲合資品牌，吉利汽車、吉利控股和沃爾沃分別持有50%、20%、30%股份。極氪則由領克品牌在2021年內部孵化而來，其首款車、銷量擔當極氪001最早命名爲領克ZERO。兩家分家後，領克主打插混混動路線，極氪則專注純電產品。

不過，2024年9月，領克推出首款純電產品Z10，與極氪001和007均基於吉利浩瀚架構打造，由於雙方在產品配置和定價方面的錯位與競爭，引發市場用戶質疑。與此同時，極氪也一改聚焦純電路線，明年推出的旗艦SUV將採取純電和電混雙動力系統，內部競爭激烈程度可見一斑。

就在10月，吉利集團首個戰略整合案例落地，幾何正式併入銀河品牌，吉利新能源將聚焦打造銀河品牌，“GEOME（幾何）”將成爲銀河的智能精品小車系列。