吉利石油集團可能收購雷諾發動機公司的股份

雷諾汽車正在計劃將把內燃機業務與電動汽車的業務分離開，而目前吉利汽車正在與一家石油集團商談收購計劃。相關人士稱，雷諾將持有化石燃料發動機部門40%的股份，吉利也將持有40%股份，一家石油公司將持有剩餘的20%股份。

在巴黎的兩名吉利公司工作人員透露，中國吉利汽車控股有限公司和一家石油集團正在就是否入股化石燃料發動機部門雷諾進行談判，雷諾計劃將脫離電動汽車的業務。但也有消息人員表示，雷諾的聯盟合作伙伴日產並不打算加入該內燃機部門。目前雷諾和吉利對此還未作出迴應，日產也沒有立即迴應。

雷諾將於今年秋季公佈具體的計劃，在法國和國外分別創建一個電動汽車專用的單元，將其在西班牙、葡萄牙、土耳其、羅馬尼亞和拉丁美洲的所有汽油和混合動力發動機以及變速箱生產基地整合在一起。

雷諾打算繼續擔任其“安培”電氣部門的大股東，該部門將僱用大約1萬名員工，並且有可能在2023年下半年的股票市場上市。但該公司將要僅僅保留其“Horse”內燃機業務的少數股權，該業務的員工規模與電氣部門的員工規模相當，但是雷諾仍然是該部門擁有重要影響力的參考股東。

據悉，雷諾將持有化石燃料發動機部門40%的股份，吉利也將持有40%股份，石油公司將持有剩餘的20%股份。

但這項計劃現在並沒有正式確定，合作伙伴以及製造商方面都沒有確定。而且現在雖然雷諾公司向日產提出了合作的方案，但是日產方面並沒有明確的態度表明是否參加，戰略伙伴方面還存在着部分分歧。自從2018年日產的前老闆卡洛斯·戈恩下臺以來，日產與雷諾是聯盟一直不太穩定。

雷諾、日產和三菱表示，到2026年，他們80%以上的車型將採用通用架構建造，但對2030年的計劃仍然存在疑問。

與吉利的交易將這家中國汽車製造商迅速增長的業務添磚加瓦。吉利擁有瑞典的沃爾沃汽車、英國跑車製造商路特斯，並且還持有梅賽德斯的股份。

雷諾希望通過分電動汽車銷量的上升從而降低柴油和汽油發動機的成本，這些發動機數量的下降將會給雷諾騰出資金用於電動汽車的再投資。這是雷諾與日產和三菱共同開創的一項技術，但是目前在這方面卻落後於特斯拉等公司。

石油公司的參與將有助於開發綠色氫氣和基礎設施，這將會讓氫燃料電池汽車計劃變得可行。當氫氣用可再生能源時，它是“綠色”類別，這將被視爲幫助工業脫碳的關鍵。

雷諾最近鞏固了與日產、三菱和梅賽德斯的歷史聯盟的新夥伴關係，這將是雷諾進行大幅重組來提振財務狀況計劃中的一部分，

今年5月份，這家法國汽車製造商將其韓國子公司34%的股份賣給了吉利。雷諾還將與吉利共同開發釜山工廠生產的混合動力汽車。