機票百元時代來了！“比高鐵還便宜”！網友：趕緊請年假

10月27日開始，中國民航開始執行2024/25年冬春航季航班計劃。記者從多家在線旅遊預訂平臺瞭解到，隨着新航季航班計劃的調整，今年四季度飛往熱門目的地票價同比下降7%。

這是目前某旅行平臺上的廣州出發的低價機票價格：

不少網友心動了：“太香了，馬上就衝！”“比高鐵還便宜”。

2024年冬春航季航班計劃今起執行

秋冬旅遊熱門目的地航線航班增加

從27日起，全國民航開始執行2024/25年冬春航季航班計劃。

新航季將持續至2025年3月29日，共計154天，共有194家國內外航空公司計劃每週安排客貨運航班11.8萬班，比去年同期增長1.2%。

此次換季後，秋冬旅遊熱門目的地航線航班增加。去往熱門的旅遊“小城”有了更多的選擇。

總體來看，新航季共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每週共安排6102個航班運營，新開獨飛航線數量同比增加26.7%。聚焦湘西、阿克蘇、和田、哈密、喀什等旅遊目的地支線機場與北京、上海、廣州、成都、深圳等樞紐機場間的干支銜接航線和支線航線。

此外，新航季國航加密了冬季熱門的北京至三亞、海口、桂林和成都至三亞、長沙、廣州等航線。東航新開了包括長春—蕪宣—昆明在內的16條國內航線，主要涉及國內熱門地點和冰雪遊地區。中聯航新增大興至湘西等航線，恢復大興至三亞航線；廈航恢復大興至海口航線，加密大興至廣州、深圳、上海浦東航線。

調整後飛往熱門目的地

票價同比下降7%

航班增班會讓相關航線票價降低嗎？記者從多家在線旅遊預訂平臺也瞭解到，換季後，飛往東北、新疆、海南票價同比降低10%；國際航線中，飛往新加坡的機票價格同比降低10%。整體來看，四季度飛往熱門目的地票價同比下降7%。

機票百元時代來了

業內：降價不會虧，不飛才虧

國慶假期後歷來是錯峰遊的好時機，國內國際機票、酒店價格都有所下降。此外，新航季即將來臨，每年航班換季前後，機票價格相對較低，是旅客出遊的好時機。

目前，一些航空公司公佈了冬春航季新開航線計劃，如海航新開深圳—馬德里、春秋航空上海—釜山等。

此外，自10月5日起國內航線燃油附加費下調，也讓機票價格下降。調整後成人旅客的國內航線燃油附加費徵收標準爲800公里及以下航段，每人每航段收取10元；800公里以上航段，每人每航段收取20元。與調整前的標準相比，分別降低了20元、30元。

多重利好因素激勵下，旅遊淡季機票百元時代真的來了。就算是杭州、青島、昆明等熱門城市，也是均價300元至400元可達。

國際機票方面，廣州—清邁362元、廣州—普吉島362元、廣州—曼谷385元等，讓人十分有說走就走的衝動。

有不少網友有疑問，機票價格一直下降航空公司不會虧本嗎？民航相關人員表示：“機票價格下降不會虧，不飛纔會虧。”

據中國航協數據，今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元，同比增長107.7%，累計實現盈利的航空公司達到20家。在今年機票價格普遍低位的情況下，航空公司卻實現了整體盈利的大幅增長，背後還是“以價換量”的邏輯。從客座率上來看，今年的客座率一直處於較高水平。客座率是實際承運人數與可供座位數的比例，高客座率意味着低價確實帶來了客量的提升。

（來源：廣州日報）