即日起紅黃線臨停 民衆檢舉先不罰

立院三讀通過「道路交通管理處罰條例修正案」，交通部表示，該條例將擬於4月30日施行，包括未戴安全帽、轉彎及變換車道未使用方向燈等類似個案，都可免予舉發。（本報資料照片）

爲防止「檢舉魔人」，立法院去年底三讀通過「道路交通管理處罰條例修正案」，明定警察機關得不再受理紅黃線臨停檢舉，但因行政院遲未公佈施行日，有機車騎士在法律三讀通過後，仍因臨停紅線穿雨衣遭檢舉挨罰。交通部昨日緊急迴應表示，雖然該條例將擬於4月30日施行，但在4月30日前，不僅前述的穿雨衣個案，修正案中提及的46項違規項目，包括未戴安全帽、轉彎及變換車道未使用方向燈等類似個案，都可免予舉發。

根據統計，2018年至2020年遭檢舉最多的前5名依序是：違規停車、轉彎及變換車道未使用方向燈、闖紅燈、跨越雙白線行駛，以及紅燈時佔用機車停等區。

交通部官員表示，立法院去年12月7日三讀通過道路交通管理處罰條例第7條之1修正案，正面表列民衆可檢舉的46項交通違規項目，在修例實施之後，警察機關即不再受理民衆檢舉，包括：未戴安全帽、點燃香菸駕駛、手持行動電話駕駛、違規超車、闖紅燈及駕車行駛人行道等。

另檢舉同1輛汽車的同1違規行爲，若違規時間相隔未逾6分鐘及行駛未經1個路口以上，以舉發1次爲限，違規行爲終了日起逾7日不予舉發，但原本民衆最常檢舉的紅黃線違停，不在名單內。

不過，由於配套子法尚未修正完畢，母法遲未上路，有機車騎士投訴指出，他今年2月因爲急着穿雨衣，所以就將車靠邊停，怎料卻被他人拍照舉發。交通部昨日迴應表示，該行爲雖違反現行規定，但是出於不得已的行爲，交警可勸導並免予舉發，交通部並說，未來如有類似案件，也會協調執法單位「妥爲審酌」，勸導但不罰。

至於母法爲何遲未上路？交通部說明，因爲還要配套修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」、「道路交通標誌標線號誌設置規則」等二子法，4月17日預告期滿後，將會銜內政部陳報行政院覈定，建議4月30日施行。