技術夠強纔敢拔掉方向盤！Verne Robotaxi無人駕駛計程車後年上路

Verne提供

繼推出震驚全球車市並徹底顛覆超級跑車框架的Nevera純電超跑之後，Mate Rimac(執行官)這次要帶領Rimac Group團隊進軍完全不同的無人駕駛計程車領域。全新Verne robotaxi無人駕駛計程車擁有比競爭對手Cruise或Waymo車款更具未來感的設計，而且還有雙座、雙側滑門、無方向盤以及無雨刷的獨特設計。

有別於Waymo與Cruise選擇Jaguar I-Pace與Chevrolet Volt進行改裝，Verne的自動駕駛計程車是從零開始打造的，而且它從一開始就被設計爲一輛無人駕駛到車輛。這就是爲什麼Rimac子公司Verne(以科幻作家 Jules 命名)能夠設計出只有兩個座位的計程車。可能很多人無法理解計程車怎麼可以只有兩個座位？但Verne表示，事實上十分之九的計程車行程都只有一到兩名乘客。

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乘客可透過專屬App應用程式叫車，並可以在計程車到達之前使用智慧型手機上的控制來預設環境照明、座艙溫度甚至氣味。當Verne無人駕駛計程車抵達並停下來後，乘客便可從滑門進入擁有頂級豪車Rolls-Royce般空間的座艙；車內可傾斜的座椅設計讓乘客感覺他們坐在舒適的客廳，而不是在車上。

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Verne無人駕駛計程車座艙內搭載了提供娛樂以及旅程相關信息的43吋巨型螢幕與17具揚聲器音響，乘客可隨時播放喜愛的音樂。少了傳統方向盤，乘客的視線將不會被阻擋。座椅之間的觸控板可控制車輛不同的設定與功能。Rimac表示，乘客可利用Median功能來開始和停止搭乘，讓他們覺得自己有一定的控制權。

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車頂內襯上切出的圓形玻璃光環是對全景天窗的一種有趣的詮釋，據稱車艙用料除了讓人感到質感與舒適性之外，還能提供長期的耐用性。由於少了雨刷，因此乘客是否能在看不見前方的大雨中，依舊放心地乘坐在座位上，這可能要實際體驗過才知道。

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Verne尚未發佈有關Verne無人駕駛計程車的技術規格、馬達輸出、電池尺寸和續航里程，但表示該車輛底盤平臺具有可適應不同的道路類型的擴展性。此外，由攝影機、雷達和光達組成的Mobileye自動駕駛套件甚至可以適應不同國家的駕駛方式與道路法規。

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Verne無人駕駛計程車首波服務將於2026年在Rimac的家鄉克羅埃西亞Zagreb薩格勒布推出，並在那裡生產製造。而包含英國、德國、歐洲其他國家和中東的另外11個城市都已經與Verne簽約。全球還有30個城市也與Verne團隊討論使用該自動駕駛計程車的可能性。

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