加長還會是中國賣車關鍵嗎？Audi於北京車展推出全新Q6L e-tron！

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

貌似一切都在規劃、安排之中，Audi 於全球發表品牌旗下最爲重要的戰略型電動車產品 Q6 e-tron 後，隨即在中國北京車展正式亮相相關車系，並且同步推出 Q6L e-tron 長軸增長型式樣車，試圖要以更寬敞的空間設定來博取中國消費者歡心。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

就外觀設計方面，Q6L e-tron 理所當然享有與 Q6 e-tron 幾乎沒有差異的造型塑造，包括與 Macan EV 相同的分離式燈組、自發光 Logo、還有那相當浮誇的水箱護罩，幾乎已經把原有的六角盾型水箱護罩遮蓋掉，不過，輪圈造型根據官方宣稱是爲了因應空氣力學效應優化而特別推出 21 吋式樣。最重要的莫過於是本車尺寸來到長 4,884mm、寬 1,965mm、高 1,687mm，以及軸距 2,995mm 水位─幾乎要突破 3 米大關，可見本車有寬敞的後座空間是可以預期的事。

本次 Q6L e-tron 於北京的發表會，由現任 Audi China 管理層 Katy Tsang 主持，其曾任職於臺灣福斯汽車、擔任品牌總裁一職。 圖/Audi

電池模組部分，官方表示本車採用了共計 192 組模組化電池組把容量增至 107 kWh，根據 CLTC 中國市場當地的測試值來看，達到 700 公里水準。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

動力方面，Q6L e-tron 按照車型等級不同，供應後輪驅動與 quattro 四輪傳動式樣，這是根據 PPE 模組化平臺所造就的成果。後驅版本最大馬力達 347 匹，四輪驅動式樣則提升至 469 匹。不過，Audi China 也還沒針對本車釋出更詳細的規格資訊，是比較微妙之處。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

Q6L e-tron 將於中國長春廠區進行生產製程，故理所當然不會引進國內；而談及國內市場狀況部分，分公司目前把焦點放在 Q4 e-tron 的推行上，想要在今年看到 Q6 e-tron 車系的登臺，基本上應該是不可能了。

Audi Q6L e-tron。 圖/Audi

編輯推薦