見證國家極地科考很多個“第一次”——訪“雪龍2”號船長肖志民

中新社香港4月14日電 題：見證國家極地科考很多個“第一次”——訪“雪龍2”號船長肖志民

中新社記者 戴小橦

在中國首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號駛離香港尖沙咀海運碼頭前，中新社記者來到船上和船長肖志民做專訪。

“雪龍2”號船長肖志民接受中新社記者專訪，講述國家極地科考的發展情況。中新社記者 侯宇攝

甫一進船艙，記者差點撞上迎面走來的一大羣人，大概是參觀完“雪龍2”號準備離開的市民。見到身穿白色船長服的肖志民，這羣人一擁而上，輪番拉着他合影留念，他順手把一本沉甸甸的手冊遞過來，記者連忙接住。定睛一看，原來是一本簽名冊，裡面滿滿的都是留言。

原來，這本簽名冊是肖志民特別擺在出口工作臺上讓市民留言用的，“每天上船參觀的訪客太多了，我希望儘可能多的和他們交流，瞭解市民對中國科考發展的看法。”在結束每天的公衆接待工作後，他都會照例去看看市民的留言，“有很多都寫得挺有意思的。”肖志民哈哈一笑。

確實很有意思。記者隨手翻開一頁，上面赫然寫着，“好酷，我長大也想做‘雪龍2’號的船長。”

問他怎麼看？肖志民脫口而出，“肯定是非常歡迎。”看到不少香港青年都想加入到中國極地科考團隊讓他感到很開心。“希望有更多的香港科研人員可以加入科考隊，參與到國家的科考工作中。”

他頓了一下，補充道，“能夠去南極和北極，是一輩子非常難忘的回憶。”肖志民聊到這裡時，採訪已經從辦公室，轉移到了駕駛艙。摸着熟悉的駕駛設備，肖志民像是換了一個人，習慣性地研究起控制檯上的航線圖。

採訪已經進行了半個小時，但對記者提出的每個問題，肖志民給出的幾乎都是簡單的短句回答。直到問他，過往15年極地探索生涯中最難忘的經歷是？他像是終於聽到了想要回答的問題，“應該是和隊友們見證了國家極地考察很多個‘第一次’。”

肖志民打開了話匣子，向記者細數他這些年的極地探索經歷，“像這幾天‘雪龍2’號首次訪港；在剛完成的中國第四十次南極考察穿越了8次‘咆哮西風帶’，是中國南極考察史上穿越西風帶最多的一次，並且是首次由‘雪龍2’號爲商船‘天惠’輪破冰引航；再比如中國科考船第一次到達北極點區域……”

肖志民和氣、直率、好相處，採訪中笑聲不斷，常常會讓人忘記，他是一個工作極其嚴謹的“老船長”。

其實，在“雪龍2”結伴商船“天惠”輪即將抵達羅斯海新站附近時，肖志民走過一段難熬的路，“‘雪龍2’號第一次給沒有破冰能力的船舶引航，當時羅斯海附近的浮冰情況非常嚴重。”如果“雪龍2”號在密集冰區航行速度太快，拓寬的航道就會出現合攏情況，“天惠”輪就會被卡住。如果航行速度太慢，又極有可能出現衝撞危險。

肖志民決定，將“天惠”輪留在冰區外，由“雪龍2”號獨自破冰探路，根據探路的情況，派出直升機拍攝視頻。整整7天，他留在駕駛臺覆盤視頻，和隊員們一起找出每一塊冰，直至“雪龍2”號尋到最優路徑，帶領“天惠”輪走出冰區。

採訪最後，記者好奇他有沒有算過自己的航行距離？“我算算看。”說着，他點開手機裡的計算器，加加減減，然後把屏幕轉過來說：“差不多有40萬海里。”(完)