交部大招商 高鐵站區重頭戲

鐵道局推出高鐵周邊三案招商開發，包括桃園高鐵、新竹專一及專二區，釋出商機合計達450億元。圖／本報資料照片

招商大會代表案件

交通部招商大會8日登場，鐵道局推出高鐵周邊三案招商開發，包括桃園高鐵、新竹專一及專二區，釋出商機合計達450億元，堪稱最大亮點。鐵道局表示，桃園車站完成第一階段審查；另新竹專二區將於2022年1月截標，專一區近期公告招標，三案招商將力拚明年上半年完成簽約，可望帶動桃園、新竹站區附近房價上揚。

不畏疫情，這次交通部釋出商機高達1,810億元，創歷年新高。從軌道、休閒遊憩設施、港埠周邊、高速公路服務區等類別合計64件案件，估開發後利益可達2,378億元，不但要拚疫後經濟振興，更期待引入民間資金活絡土地開發。

桃園高鐵站爲招商大會規模最大案，民間投資金額上看200億元，也是高鐵桃園站特定區最後一筆土地。招商範圍10.7公頃、最大使用樓地板面積約10萬坪，將以開發爲國際商務城結合工商產業，並引入跨國企業運籌營運中心、商業零售服務、國際觀光旅館等。目前僅國泰一家出手投標，已是合格投資人，但仍待綜合審查確認能否取得最優投資人資格，預計12月底前明朗化。

新竹高鐵車站周邊則有「專一」及「專二」兩塊珍珠級用地，鐵道局官員指出，專一區緊鄰高鐵新竹站及臺鐵六家車站，目前朝商場、飯店規劃，估2022年6月可完成簽約；專二區則需規劃天橋串聯高鐵站及生醫園區，擬朝辦公大樓發展，2022年1月截標，投資金額估達90億元，已有業者洽詢中。

桃竹高鐵兩站周邊本是房市熱區，再加上招商帶動效應，外界擔憂房價恐再度因開發上揚。住商不動產企研室資深經理徐佳馨說，土地開放投標時就會埋下區域漲價伏筆，公營事業土地需要活化，固然會造成區域土地漲價，但若把握兩個原則：避免土地零碎化 、土地增值透過稅收可回饋地方，仍可發揮最佳效果。

目前高鐵站區五站開發進度，僅剩嘉義一站進度較落後，曾六度招商流標。鐵道局未來將把開發重心移到嘉義，並與當地政府合作尋覓潛在投資者。

此外，招商大會還有臺鐵都會區捷運化桃園四車站路段工程採購合計389億元、臺中港觀光遊憩商業區案120億元、基隆港旅運複合商業大樓案104億等百億大案，及南投、新營、清水等服務區營運移轉案合計3.6億元。另外，大鵬灣風管處遊二區目前正進行資格審查，擬朝高爾夫球場規劃，將續推「遊三區」，估可引資15億打造遊憩景點。