交部修法:飛機年限26年 2019年遠航2架高齡機將強制退場

交部修法訂飛機年限26年,遠航擁有的2架MD麥道高齡機2019起將強制退場。(圖/資料照/記者季相儒攝)

記者賴文萱/臺北報導

交通部29日預告修正民用航空運輸管理規則」第11條,明訂2019年1月1日起,民用客機機齡不得超過26年。目前國籍航空中,遠東航空機隊就有2架飛機機齡超過26年,在新制上路後,將成爲首家面臨強制退場的航空公司

交通部指出,國籍航空業者使用的高齡飛機面臨許多問題,如飛機器材採購不易、維護成本驟增以及因機械故障導致異常事件發生機率增加等。爲積極輔導民航運輸業者有效管理所使用航機,降低高齡飛機對營運旅客權益及飛航安全可能的影響,因此修正「民用航空運輸管理規則」。

修正法規中增訂,自2019年1月1日以後,民用航空運輸業所使用的客機,機齡不得超過26年。據民航局統計,國籍航空中,14年以上的高齡機共有32架,其中華航16架、長榮6架、遠航8架,但大多數飛機在20年上下就會陸續汰換。

▲遠航飛機機齡高,面臨強制退場問題,今年陸續引進ATR72-600飛機,更新機隊。(圖/遠航提供)

不過遠航擁有的8架MD麥道飛機,除了2架爲機齡19年,其餘6架機齡約爲21年到26年,新制上路後,遠航將是首家面臨高齡機強制退場的航空公司,有2架MD飛機2019年元旦起將被強制退場,2019年2月、3月,再分別各有1架飛機機齡屆滿26年,總共會增爲4架,等於有一半飛機不能飛。

對此,遠航表示,尊重主管機關的決定,但因機隊汰換相關作業,如航機引進,人員招募及訓練,營運認證等皆需一定之作業時間,如匆促給予汰換期限,恐有影響飛安疑慮,本公司已向主管機關建議給予業者3年緩衝時間。