價格戰打了一年，誰贏了？

[wu.fikrin.net）[kuai.paidaffs.com）[wu.aquaoro.com）要說汽車圈最近的熱點都有哪些，車企狂轟亂炸的“年終大促”算得上是一個。

據每日[kuai.3b37.com）汽車電訊統計，從12月1日以來，已經有超過20家車企參與其中，大促的方式依[gong.plparker.com）舊是購車立減金、補貼、抵扣等“老演員”再次上場。

不僅（丨）、小鵬P7i等曾經降價[kuai.t2n6.com）過的車型捲土重來，年關的“價格戰”也涌入了新面孔，例如極越01早在11月底就上線了[wu.locomp.net）全系降價3萬的大額優惠。

儘管企玩的都是“限時”，但實際上，一般從某個車型降價[pan.egcards.com）起就一直在陸續推出“換湯不換藥”的優惠。例如，上市時的優惠叫“上市限時鉅惠”，1[po.imnovar.com）1月份就開始叫“暖冬限時權益”了，實際上優惠內容還是那一套。

降價方式：五花八門說起[zong.acl.com）降價潮，2023年的“價格戰”可謂是打的猛烈，不僅降的頻繁，而且幅度也夠大。[wei.todoexam.com）

[tank.r3v3.com）

如果說2023年是汽車“價格戰”元年，那[wei.laviesf.com）麼，特斯拉便是那個打響第一槍的。

1月6日，特斯拉官宣特斯拉國產車型和大幅降[tian.wowseke.com）價，降幅2萬-4.8萬不等，一度登頂微博熱搜。

[dong.mrbroza.com）[wei.f-hr.com）

在此前的10月份，特斯拉已經針對這兩款車進行了1.4萬-3.7萬不等的降價，也[wu.izmedia.net）就是說，如果你在去年9月提了一輛Model Y長續航版本的車，三個月後，你將會虧[xia.idjuba.com）損8.5萬元。這樣的降價幅度，其他車企自然也開始焦慮起來。那麼，解決焦慮的最好辦[xia.sistit.net）法是什麼呢？無疑就是跟着卷。

[tank.mraza.net）

不止是直接[kuai.4vier.com）降價，各大車企的銷售部門玩出了各式花樣：改款降價、補貼、免息、抵扣、送禮，另外還有蔚來獨到的分離權益包降價。