解決司機需求痛點，萬順叫車創新服務模式
隨着近年來網約車行業的高速發展，各地政府在不斷收緊網約車政策的同時，也根據當地市場需求配置相應規模的合規運力，加速推進網約車行業合規化進程。
最近，廣州市交通運輸部門發佈的網約車市場最新信息顯示，廣州核發網約車相關證件環比增加，市場規模進一步擴大。截至9月底，廣州市依法許可網約車平臺公司52家；核發《網絡預約出租汽車運輸證》89807個，環比增加核發1741個；核發《預約出租汽車駕駛員證》104563個，環比增加核發4573個。
在網約車行業外部政策環境不斷變好的同時，網約車平臺內部競爭也逐步從燒錢搶佔市場迴歸理性。燒錢不是一個行業持久發展之道，即便是網約車行業自身也急於擺脫燒錢獲客的困境，渴望回到網約車服務本質，迴歸到正常的商業競爭環境。
但各大網約車平臺斷掉司機補貼和乘客補貼以後，導致乘客收費變高，司機收入卻變少。往日網約車司機“油門一踩，黃金萬兩”的時代一去不復回，造成了司機和乘客的雙雙不滿。
不過與其他網約車平臺司機對平臺高投訴率不同的是，萬順叫車合夥人司機對自己所在平臺具有極高的滿意度。深究其主要原因是萬順叫車在創立之初就極少採用盲目高額補貼司機和乘客的手段，而是通過深入調查瞭解司機和乘客需求，最後確定下“萬順叫車是交通運輸新業態出租車+互聯網、渠道+用戶、合夥人制度的移動出行創業平臺公司”的公司模式。通過合夥人制度讓有志向的司機成爲公司創業合夥人，解決出租車司機增收入、歸宿感、受尊重、有未來的需求痛點。
作爲公司司機合夥人，萬順叫車網約車司機具有極高的工作積極性，嚴格遵守公司服務規定，力求提供給乘客更好的服務，提高乘客滿意度。加上萬順叫車本地司機，熟人熟路，可滿足乘客即時用車和預約用車的雙重需求，在平臺-司機-乘客之間形成良性循環，最終使萬順叫車在成立短短四年之內就取得網約車經營城市數據行業排名第二的好成績。
如果說字節跳動的核心優勢是推薦算法，美團的核心優勢是本地綜合生活服務內容綜合，那麼萬順叫車的核心優勢無疑就是以人爲本的合夥人制度。