開始回本？次世代Audi A3車系將採MEB底盤延續香火！

圖/Audi

本站曾經分享過，A3 在完成現行最後一次的改款後就會持續販售，不做任何大規模改款工程，直至產品生命的終結，並且往電氣化領域發展。不過，在跟中國小鵬汽車簽署協議書後，未來 Audi 旗下車型陣列究竟會採用哪種底盤架構？說實在，目前都尚處於相對模糊的狀態。

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不過，在本次 IAA 德國慕尼黑展會上，海外媒體抓緊機會邀請 Oliver Hoffman 進行一段簡短的訪談，並且針對諸如 A3 等車在往後的發展態勢到底會是如何來詢問，或許我們可以從中得出一些端倪。

「對於 Audi 而言，A-segment 泛指是 A3、Q2 等小尺碼的都會級距，我們從 2026 年開始，便會專注在電動車的研發生產上，而這些小尺寸車型，確認都將會使用福斯集團旗下的 MEB 模組化電動車專屬平臺。」

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從上述對話中，我們可以確定，Audi 往後的品牌策略，針對 A-Segment 這類尺寸較小的產品，將統一配置 MEB 平臺來推行市場，除了上述提及的 A3、Q2 等，包含未來預計在臺灣推出的 Q4 e-tron，都屬於此類級距與配置。

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當然，Hoffmann 沒有揭露詳盡的推出時程，不過不斷地強調 2025 年前，品牌將推出將近 20 款全新車。

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倘若用 MEB 的角度來思考，若撇除搭載於 ID.2ALL 的 MEB Entry 入門級電動車平臺，A3 車系將是品牌首次捨棄前輪驅動配置，而改採後輪、或四輪驅動，而這或許也能間接協助透過更強的電動馬達組合來延續 S3、RS3 的壽命。

不管如何，Audi 會逐間將 MEB 泛用化，也就代表着相關技術、製程、開發成本已經逐漸回填，用更低的成本讓這類有別於主流 SUV 級距的產品續命，相信有不少車迷會抱持肯定態度。

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