空姐出國下機玩整天卻喊累？「老司機」揭黑暗工時…網友戰翻了
長榮航空勞資協商破局，桃園市空服員職業工會突然在會議場上宣佈，20日下午4點開始罷工。日前就有網友在網路上發問，空服人員喊上班累，卻時常張貼玩水、喝下午茶的照片，「到底有多累？」貼文一出，立刻引來許多回應。有人認爲，「每天通通早上5點上班，晚上8點下班，就給你週休二日，會不會累」；也有人表示，「我覺得坐飛機，有沒有空服員，對我來說沒有什麼差別」。
一名網友日前在《mobile01》上發問稱，空服人員罷工、投票的新聞層出不窮，但他仍不曉得「到底累在哪裡」，「就我自己印象中空服員除了短程當天來回的航班外，其他幾乎都會在當地停留1天or數天。而且下機後都會有公司提供的飯店房間可以休息啊！」
▼有網友不明白「空服員到底有多累」。（圖／翻攝自Mobile01）
該網友指稱，許多空服員下機後甚至還有體力跑夜店、逛街，卻時常喊累，可能是「該休息的時候不休息」造成的，「空服員的薪水在服務業同行已經算中上等級了，能者多勞，拿多一點錢工作辛苦一點也是可以接受的吧！整天說自己上班好累、等一下又要飛10幾個小時的航班，結果ig動態配上一張不是在巴黎喝下午茶就是在長灘島海邊玩水的照片！」
貼文發出後，立刻有人迴應，「如果常出差的人就知道，幾個月出差一次挺新鮮的，一個禮拜出差幾次那就很痛苦了，坐飛機是件很累人的事情，不單是體力上的累，而且心理上也很累，順便出國旅遊看似光鮮，但我相信他們更想回家蹺腳看電視，空服員要忍受早出晚歸，早上六七點的飛機他們半夜三點就得起牀，更不用說長途航班的時差、狹小的工作空間…」。
此外，也有熟悉空服員工作內容的網友迴應，「你會問這個可見應該是沒搭過飛機吧...搭長程線連旅客都快累死了，何況是空服員還要服務乘客跟做些雜七雜八的事」、「先了解什麼是備勤時間與勤務時間吧，空服員的勤務時間是你常會看到認爲的上班時間，但備勤時間加上去最少每日工作時間會增加3到4小時，你就上班看看，每天通通早上5點上班，晚上8點下班，就給你週休二日，會不會累」。
▼長榮空服員入夜後持續於南崁公司罷工，並給予繳交護照、工作證等三寶。（圖／記者林敬旻攝）
不過，也有人與原PO有着一樣的疑惑，「如果薪資普遍跟國外航空相似，那是在累蝦咪??閒累可已離職（嫌累可以離職），如果薪資偏低， 也不（需要）用累來要求加薪；直接公佈薪資比較，老闆還是不願加薪 ，那隻能你跳槽到高的地方了」。
長榮航空與桃園市空服員職業工會20日重啓勞資協商，但會議針對第一項「提高外站津貼」、「禁搭便車條款」等訴求，雙方未達成共識，最終工會宣佈破局，並自下午4點開始展開罷工行動。
對於桃園市空服員職業工會突襲式發動罷工，長榮航空表示，已立即成立緊急應變小組，並盡最大的努力全力動員，在政府、友航及相關旅遊業者的協助下，共同疏運旅客，並盡一切所能降低對旅客的影響。