空姐都慌了!這十條航線當真"熬不住"
每次坐飛機的時候，最讓人眼前一亮的不是煥然一新的精妙飛機外觀，不是看起來令人垂涎欲滴的機餐美食，也不是乾淨舒適的機艙環境，而是擁有精緻妝容，統一修身制服的空姐們。
一般國內航班飛行時間最多在4小時之內，看着空乘小姐姐們簡直是無比的賞心悅目，而飛國際航班時候，又會很驚奇的發現，即使是過夜，她們的妝容依然精緻好看，這得益於她們對飛行前的進行保養及在飛行時候“趁”旅客休息時候的補妝等等。所以大家在飛機上，即使睡着，但一睜眼還是可以看到妝容整潔的空姐們。
那麼，空姐們真的都能執行長時間的飛行而不喊累嗎？也不是，近日，《讀者文摘》按照航班飛行時間評選出了世界最長的10個直達航班，其中有些航班飛行里程較短，但由於地球自轉和季風的原因，飛行時間反而較長。在這些超長航班裡，考驗的不止是航空公司的服務，更是你的最大耐性，今天就和我們一起來看看這十條連空姐都熬不住的國際航線吧。
總飛行時間:19小時16分鐘
里程:16200公里
航空公司:澳洲航空
今年10月，澳洲航空首次推出該條航線。其實，這是位於悉尼的珀金斯中心(Perkins Center)進行了一項研究，旨在調查飛行員和乘客們在超長時間旅行過程中的身心變化情況。航班上的飛行員、乘務員和乘客都帶上了感應裝置，以實時監測身體狀況，包括睡眠模式、褪黑激素水平、免疫系統情況、焦慮程度、心理狀態和食物消耗狀況等。
一位受邀參加測試的記者記錄下了這次超長的旅程，她說，機上娛樂設施中的最新連續劇和電影以及令人驚豔的兩次日出，每一樣都撫慰了她即將觸底的耐性。但19個小時的飛行依舊對乘客的身體產生了直接的影響：時差造成的頭痛、口舌的乾燥，儘管大家能在過道上行走活動，但大多數人的腳踝依舊出現了腫脹。
新加坡到紐約
總飛行時間:18小時45分鐘
里程:15300公里
航空公司:新加坡航空公司
坐在新加坡樟宜機場的休息室裡，種類繁多的食物和飲品讓人十分愜意。香甜的蛋糕、清爽的酒飲和新加坡的風味小吃，讓味蕾得到極大的滿足。帶着愉悅的心情，你即將在飛機上度過將近19個小時，然後降落到紐約的紐瓦克機場。
新加坡航空在2018年10月11日開通了這條超長航線，採用A350-900ULR（Ultra Long Range 超遠航程）客機執飛。最開始時，是直飛航班開始定爲每週三班，在10月18日第二架空客A350-900客機開始服役後，這條航線班期將改爲每天一班。在澳航的紐約到悉尼航線開通以前，新航的這班航班一直雄踞“世界最長航班”頭名。A350-900ULR客機爲了應對這段超長旅程，特意採用了兩艙佈局，67個商務艙以及94個經濟艙足以支撐160人的同時登機，且商務艙和經濟艙都比其他飛機的艙位要大，還有專門爲改善時差而設計的照明系統，都爲了能讓乘客能在這趟旅程中少一些疲憊。
多哈到奧克蘭
總飛行時間:17小時40分鐘
里程:14500公里
航空公司:卡塔爾航空公司
2017年2月，卡塔爾航空推出了這條超長航線，一舉打破了此前由阿聯酋航空公司迪拜至奧克蘭航線保持的最長記錄。卡塔爾航空使用波音777遠程客機執飛該航線，飛機內擁有217個經濟艙位和42個商務艙位。
此前，中東的旅客要想去新西蘭，要在中國香港或新加坡轉機，這讓整趟旅程時長甚至超過了24小時，乘客往往在到達時要花上一整天的時間休整。卡塔爾航空的這條航線飛越了10個時區、5個國家，在一天內就讓在阿拉伯半島的遊客來到充滿海島風情的南半球。
休斯頓到悉尼
總飛行時間:17小時35分鐘
里程:13800公里
航空公司：美國聯合航空公司
由美聯航運營的休斯頓至悉尼航線，是連接休斯頓和澳大利亞的唯一一條航線。該航線使用了波音787-9夢想客機執飛，機艙內的座位也做了相應的調整。其實，休斯頓的遊客若想到悉尼玩耍，如果不選擇這趟直飛航班，往往要花費更長的時間，乘客們不是在候機大廳中苦苦等待，就是奔跑在轉機途中，一頓周折後才能到達悉尼。
在這趟航班上，除了一系列的機上娛樂設施外，乘客們還能製作喜愛口味的聖代，這樣的小活動也爲這段漫長的旅程帶來一絲絲的喜悅。
新加坡到舊金山
總飛行時間:17小時35分鐘
里程: 13600公里
航空公司:新加坡航空公司
這條直飛航線開通之前，從新加坡前往舊金山的遊客需要在香港或是首爾轉機。2016年10月23日開始運營的新加坡直飛舊金山航班，不僅讓旅客們省去了轉機的折騰，同時擴展了新加坡在美國市場的客運業務。新加坡到舊金山的航線每天一班，由空客A350-900客機執飛。與新航同屬於星空聯盟的美聯航也運營着這條航線，看來，客流需求龐大的新-美市場着實讓各大航空公司眼饞。
珀斯到倫敦
總飛行時間:17小時20分鐘
里程: 14500公里
航空公司:澳洲航空
在2018年3月開通的珀斯到倫敦直飛航班，是首條連接澳大利亞和歐洲的直航航線。該航線由波音787-9夢幻客機執飛，客機還專門爲長途飛行做了不少貼心的設計。航線開通的當天，澳航的首席執行官艾倫·喬伊斯也搭乘了這班航班。
從澳大利亞往來倫敦的航線最早可追溯至1947年，被稱之爲“袋鼠航線”，因爲航線歷經4天、停靠7箇中轉城市，好似袋鼠一樣跳躍。後來，兩地的航線陸續增加，但都需要在亞洲中轉。直航的開通，受到了一些經常往來倫敦和澳洲的商務人士的喜愛。
達拉斯到悉尼
總飛行時間:17小時20分鐘
里程: 13800公里
航空公司:澳洲航空
達拉斯至悉尼航線採用了A380客機進行執飛，A380有着寬闊的艙位，多種多樣的休閒娛樂方式，可以說很適合長時間的飛行了。這條航線不僅爲攝影愛好者們提供了大量的素材，更爲美國和澳航帶來了豐厚的收益。
數據顯示，每週6次的達拉斯到悉尼航線，是達拉斯沃思堡國際機場收入最高的航線之一。從2018年6月至2019年5月，達拉斯-悉尼航線爲達拉斯沃思堡國際機場創收超過2.5億美元，與此同時，還爲澳航帶來了4.28億美元的收入。
奧克蘭到迪拜
總飛行時間:17小時15分鐘
里程: 14200公里
航空公司:阿聯酋航空公司
阿聯酋航空在2016年開通了從迪拜到奧克蘭的直飛航線，雖然票價昂貴，但仍有不少中東商人和旅客願意搭乘這趟航班。從迪拜飛往奧克蘭，全程飛行時間爲16個小時，而反方向的奧克蘭至迪拜航班，卻耗時17小時15分鐘。
這條航線每天一班，由波音777-200LR長途飛機執行。航線的開通，讓阿聯酋航空每天有5個班次的飛機往返新西蘭。在這班航班上，你還能享用到傳說中阿聯酋航空“高大上”的定製的美食和美酒，這無疑爲漫長的旅程帶來了些許安慰。
洛杉磯到新加坡
飛行總時間:17小時
里程:14100公里
航空公司:新加坡航空公司
洛杉磯至新加坡航線的開通，讓洛杉磯告別了在亞洲其他地區轉機才能到達新加坡的歷史，直達的航線雖然時間很長，但相對於中轉航班的疲憊，直飛還是節省了不少時間。
新航運營的該航線，最開始航班頻次爲每週三班，分別於週三、週五和週日從新加坡起飛，後來增至每日一班。有意思的是，新航的競爭對手美聯航也開通了這條航線，不同的是，新航選用的是A350-900ULR執飛這一航線，而美聯航則選用了波音787-9機型。
約翰內斯堡到亞特蘭大
總飛行時間:16小時50分鐘
里程: 13600公里
航空公司:達美航空公司
達美航空使用波音777-200LR來執飛這一連接了非洲和美洲的航線，也是唯一一家從亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場直飛南非的航空公司。飛機上，你可以通過娛樂設施和Wi-Fi打發時間。如果選乘的是商務艙，舒適的機上寢具、LSTN降噪耳機、TUMI洗漱套裝以及家居服讓你能少一些疲憊地度過這段漫長旅程。
2008年，全球航班的平均航空里程爲1202公里，而根據諮詢網站PlaneStats的數據顯示，如今這個數字已經增長到了近1400公里。在2018年的時候，澳洲航空啓動“日出項目”(Project Sunrise)，即開啓從黑夜飛至白晝的超長航班，爲開通從悉尼到倫敦和紐約的直飛航班做準備。在這些超長航班上，除了從餐食搭配和供應時間、起飛時間、機艙內燈光顏色、機上娛樂設施等方面作出調整，一些航空公司還鼓勵乘客做一些拉伸運動，緩解肌肉緊張狀態，刺激血液流動。
儘管超長時間的航班不僅票價昂貴，而且需要航空公司提供一系列軟硬件設施設備，但據一些航空和經濟分析師介紹，超長航程沒有中途停留、沒有額外的通關旅程，也沒有中轉壓力，能夠有效節省時間，這些優點對商務人士來說很具有吸引力。澳洲航空此前就宣佈，到2023年，將開通倫敦、紐約與悉尼、布里斯班和墨爾本之間的直飛航班，方便商務和旅行人士的出行。
據英國航空業的分析師分析，每年客運量接近30萬人次的洛杉磯和胡志明市之間的航線，有望成爲下一個開通直航的航線。在今年9月時，越南航空公司就已經拿到了飛往美國的通行牌照，據美國交通部提交的一份監管文件顯示，越南航空的航線牌照包括洛杉磯、舊金山、紐約、西雅圖和達拉斯，不久的未來，胡志明市到這些城市的長途航線有望不斷刷新最長航班的記錄。
所以，如果你選擇了這幾條航線，你打算怎樣度過你在飛機上的時光呢？歡迎大家和我們一起跟帖討論哦。