嵐圖|11月銷量增三成，嵐圖“追光”發佈在即

隨着嵐圖“追光”的推出，實現了其“一年一款新車”的戰略佈局。

12月3日，嵐圖汽車發佈了最新銷量數據。數據顯示，受諸多不利因素影響嵐圖汽車今年11月交付新車1,508輛，同比增長 32%，成交均價超38.2萬元。自2021年8月以來嵐圖汽車累計交付24,471輛。

雖然交付量與去年同期比有超30%的增長，但與上月比仍有四成的下降。對此，嵐圖汽車 CEO 盧放表示，“目前，嵐圖的生產交付面臨較大挑戰。本月嵐圖全國超過 80% 的銷售門店日常運營受到不同程度的影響。同時，工廠所在地受當地疫情制約，生產排期不得不做出相應調整，導致部分車輛交付延後。我們正積極應對，克服困難，全力穩定生產，保障交付”。

資料顯示，嵐圖汽車是東風汽車集團打造的高端新能源汽車品牌，成立於2018年，於2021年6月開始獨立運營。目前，嵐圖旗下有兩款在售車型——中大型SUV嵐圖FREE（參數丨圖片）和中大型MPV夢想家。截至今年11月底，其已開設嵐圖空間131家、嵐圖旗艦店1家、交付中心52家，銷售服務網絡覆蓋全球87座城市。其中，在今年11月份嵐圖汽車新增6家嵐圖空間、1家嵐圖旗艦店和9家全功能用戶中心，覆蓋全球15個城市。

縱然目前嵐圖旗下產品市場表現還未進入狀態，但並不妨礙資本市場對其看好。今年11月18日，嵐圖汽車宣佈完成A輪引戰融資協議簽署和交割，本輪融資近50億元，是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。據瞭解，此次融資後嵐圖汽車市場估值近300億元，嵐圖汽車方面表示後續將根據情況備戰IPO。

事實上，近兩年來國有車企紛紛開啓混改，孵化“小號”參與到新能源汽車市場的激烈競爭之中，融資進程也不斷加快。除嵐圖汽車外，還有智己汽車、阿維塔、廣汽埃安等共計開展了五輪融資，融資規模達數百億元。

對此，業內人士分析，“造車國家隊‘小號’有着背靠國資的優勢。背靠國企經營相對穩健，資金更加充沛。當前，很多新能源車企依然處於‘燒錢’狀態，而造車國家隊‘小號’能夠依託國企客戶引流順利跳過這一階段，實現穩健經營”。

對於嵐圖汽車本輪融資資金的用途，嵐圖方面表示，“將用於支撐技術研發、營銷投入、數字化體系建設、生產能力建設等與嵐圖主營業務經營及拓展相關事宜”。

據瞭解，目前嵐圖技術研發團隊人員佔公司總人數38%，企業研發團隊平均年齡32.6歲；在技術應用方面，嵐圖在不久前的科技日上發佈了全新的ESSA純電平臺與SOA電子電氣架構，並宣佈這套電氣化架構是國內首個軟硬一體的中央集成式架構。該架構是嵐圖正向開發的原生電動架構，具備強大電動、智能駕控、極致安全、可拓展四個核心優勢；而搭載該架構的首款車型嵐圖“追光”將於本月首發亮相。

嵐圖“追光”爲嵐圖旗下首款轎車車型，隨着“追光”的推出意味着嵐圖以一年一款新車的速度，完成了覆蓋 SUV、MPV、轎車三大細分市場的產品佈局。從技術引領到產品戰略佈局，可以看出一直有着明確的自我定位和清晰的戰略規劃。可預見的是，隨着“追光”的推出，將賦予嵐圖新的增長點。