嵐圖夢想家上市，宜商還是宜家？
隨着嵐圖夢想家的上市，電動MPV突然一下子成了焦點，這個電動車市場的空白，在接下來將會被各種品牌的各種車型所填補，但是問題來了，當品牌在說宜商宜家的時候，這“家”究竟怎麼宜？
相比SUV市場，MPV市場的車型少得有些可憐，長期霸榜的別克GL8，也是在這幾年才推出了各種高端款型，比如售價46.39萬元起的別克GL8 Avenir艾維亞，但還是更多的服務於商務市場。而專門爲家庭研發的GL6，14.99萬元起的價格不貴，但是因爲三缸機被大家詬病，銷量也差強人意。
家用MPV市場中，2004年國產的廣汽本田奧德賽曾經一枝獨秀，隨着2012年東風本田推出艾力紳，兩款車型開始平分秋色。
【別克GL8 Avenir艾維亞】
隨着二胎、三胎政策的實施，中國汽車品牌也迅速嗅到商機，紛紛推出MPV車型。廣汽傳祺於2017年推出GM8，售價17.98萬元起，2020年又推出GM8大師版，豪華度和售價都高於普通版，接着又推出更加豪華的四座版車型，現在的售價區間是23.98萬元-36.98萬元。相較於別克GL8 Avenir艾維亞車型的售價，這個傳祺M8系列的售價更加親民，而對於很多家庭用戶來說更加適合。
【傳祺M8】
2018年12月傳祺GM6上市，售價10.98萬元起，後來又推出M6 PRO版車型，配置豪華度更高，售價11.98萬元起，M6車長4.78米，整個空間大售價實惠，在整個MPV市場的銷量也不錯。3月份M8和M6加在一起的銷量達到了7593臺。
宜家這個定語的前提就是價格也要宜家。
所以當嵐圖夢想家說自己宜家的時候，我看了看價格，覺得宜家這個話題嵐圖夢想家還是不談的好的。至少它的“宜家”可能沒法惠及一般普通家庭。
MPV的好處很多，底盤低上下車方便，第三排空間寬敞，空間百變，但是爲什麼當MPV和SUV放在一起的時候，大家不約而同去選擇SUV呢？
原因只有一個，開MPV感覺自己像個司機。即使在家裡我就是打工賺錢養家的工具人和接送孩子的司機，但我就是不想開車時候被人當做司機。所以那些開起來司機感太強的車，很難進入家庭，比如別克GL8，儘管它再努力的豪華，也是很難走進普通家庭。
【廣汽豐田賽那】
爲什麼廣汽豐田賽那一上市就被瘋搶，最大的原因就是這個車“司機感”不強，而且又有豐田品牌的背書，以及很多海外用戶的口碑。雖然加價等車讓很多鍵盤俠肆無忌憚地吐槽這款車，但是銷量不會作假，3月份賽那的銷量6444臺，這個銷量排名第三，第一是五菱宏光、第二是GL8。
我們回到嵐圖夢想家的宜家上面。看官方的數據，這絕對是一款寬敞豪華舒適的MPV。
嵐圖夢想家軸距達3200mm，標配豪華雙側電滑門，擁有靈活自如的2+2+3七座、私人定製版是2+2四座佈局，此外嵐圖夢想家滿載7人無需放倒第三排，仍可輕鬆裝載四個24寸行李箱，這樣的空間全家出遊絕對妥妥的。
【嵐圖夢想家內飾】
在所有的條件都完美的狀態的下，這款車家用確實很方便，完美狀態是：你要有一個大house，至少兩個停車位，一個停車位還得裝個充電樁；你還得有另外一輛或者兩輛車作爲日常代步；因爲你去超市買菜或者商場購物這個車極有可能停不上地庫裡的架子；當然如果你有司機那更好了。
雖然這輛車起售價36.99萬元，中產家庭可以買一輛不是一件難事，但是作爲純家用的話，又似乎有些違和，總之宜家這個定位確實有些尷尬。
所以我認爲，嵐圖夢想家這個宜家的大前提是，你是一個世俗意義上的成功人士，起碼得是個年入千萬的私營業主吧。或許這就是嵐圖夢想家的目標客戶羣，你們這些僞中產不配擁有它。
嵐圖夢想家給自己的定位是“電動豪華旗艦MPV”，很多文章將其稱爲電動豪華MPV的“天花板”。嵐圖夢想家分爲“夢”系列、“想”系列、“家”系列，其中：“家”系列36.99萬元，“想”系列38.99萬元，“夢”系列43.99萬元，私人定製版售價63.99萬元起。
看價格私人定製版60萬元+，確實目前是國產電動MPV的價格天花板，當然這個天花板一般汽車企業也不想去打破，或許最後還是得嵐圖汽車自己來打破，無論是降價還是再推出更高級的更奢華的夢想家，都是一種打破。
【嵐圖夢想傢俬人定製版】
作爲第一款中國品牌電動豪華MPV，嵐圖汽車這種進取的精神值得讚賞，但是網上有些言論似乎將這款車擡得過於高了，“嵐圖夢想家的競爭對手則鎖定爲豐田埃爾法、別克GL8、豐田賽那、奔馳V級等車型”，“埃爾法的有力競爭者來了”，“GL8對手來了”，這種捧殺的言論只不過就是口嗨，對於品牌的成長毫無益處。
【豐田埃爾法】
說實話價格高和配置的堆砌並不等於豪華。豪華是一種綜合實力。就比如常年加價的埃爾法和LM，它們已經是一種實力的象徵，就像愛馬仕的包，同樣的大象灰、同樣的皮質、同樣的款式，印上愛馬仕的logo，你買的時候不僅要等還要各種配貨。或許有人說這是人傻錢多，真的是這樣嗎？有時候在社交場合，這些就是“硬通貨”，是你個人和公司實力的象徵，也算是一張通行證。
嵐圖夢想家作爲車這個屬性，配置是豪華的；但是作爲某某座駕這個屬性，它的豪華屬性還待加強，並不是贊助一場網綜就能提升的。
回到豪華宜家MPV這個話題上，豪華的宜家MPV有很多燃油車可以選擇，爲什麼我要選擇一款電動車？如果想買第二輛車苦於沒牌照，選擇電動車的話，有那麼多SUV可以選擇。爲什麼我要選擇一款這麼大的電動MPV？
【嵐圖夢想家】
所以，嵐圖夢想家還是將“宜商”這個屬性做強吧。企業市場那麼大，何必在家用上費功夫。嵐圖夢想家搭載的“嵐海動力”可支持高性能純電和智能多模驅動兩種動力方案，可油可電，智能多模驅動車型WLTC續航爲750km，工信部綜合油耗低至1.99L/100km；純電版車型，標準續航版CLTC續航里程475km，長續航版CLTC續航里程605 km。所以嵐圖夢想家在酒店接送、各種租車公司、企業商務用車等等使用場景中，市場潛力巨大，40萬左右的價格、後期使用成本低、長時間等待不費錢等等都是優勢。
【嵐圖夢想家內飾】
這車也是司機友好車型，嵐圖夢想家是第一款搭載高通8155車機芯片、具有L2+智能駕駛輔助、遙控泊車功能與三聯屏座艙的MPV。對於專業司機來說，這些配置讓等待客人的時間也變得很美好了。
在嵐圖夢想家上市發佈會上，官方也宣佈，嵐圖已與多家頭部企業簽訂購車協議，嵐圖汽車也將助力每一個企業的夢想。
【嵐圖夢想家】
作爲嵐圖汽車的第二款車型，嵐圖夢想家是目前市場的獨一份，雖然後期會有很多豪華電動MPV上市，但是作爲先行者的嵐圖夢想家可以先於他們搶佔部分市場、佔得先機。當然前提就是找準自己的定位，千萬不要還沒學會走，就開始跑，那跟頭會摔得很慘。舉個例子，嵐圖FREE今年3月銷量，增程1188臺，純電197臺，一共1385臺；而同樣增程的理想ONE銷量到了11034臺。