樂桃瞄準「激戰區」再開新航線！紅眼班機12／4首航

日本廉價航空業者樂桃新增新加坡樟宜機場往返大阪關西機場的航線。（示意圖：shutterstock／達志）

全日空旗下的低成本航空公司樂桃（Peach Aviation）週二（10日）在新加坡正式宣佈新增東南亞航線，新加坡－大阪航班預計12月初開航，預算不多的旅客又多了一個新選擇。這是樂桃第2條連接日本與東南亞大城的航線，積極開拓赴日旅遊商機，擴大樂桃在東南亞旅遊市場的版圖。

《日經亞洲》週二報導，樂桃航空當天在新加坡召開記者會宣佈，這個新航線首航訂於12月4日，當天凌晨2時15分從新加坡起飛，上午9時35分抵達關西國際機場，一落地就可直奔大阪市區開始觀光，也方便轉機。這條新航線今年8月底已由部分旅遊新聞媒體披露，英國文化雜誌《Time Out》報導，樂桃航空樟宜機場往關西機場單程票價164.20美元（新臺幣約5282元）起跳，這個價格含機場稅與燃油附加費，托運行李、選位費另計，8月29日已開放訂位，每天來回各1班，回程傍晚6時50分自大阪起飛。

樂桃航空第一條東南亞航線是大阪－曼谷，2022年12月開航。樂桃常務執行董事遠藤哲（Satoru Endo）表示，曼谷航線訂位率高，截至2024年3月底的年度統計顯示，載客率達到86.9%。樂桃盼以第2條航線持續拓展東南亞市場。新冠疫情發生前，國際航班在樂桃營業額佔了將近50%，後因疫情重挫。截至2023年底，這個佔比已回升至大約40%，復甦明顯。

廉航業者廣受東南亞旅客歡迎，這個市場的旅客在新冠肺炎疫情爆發前就對赴日旅遊興趣濃厚，最近日圓疲軟令價格更爲親民。日本國家旅遊局（JNTO）數據顯示，今年1月至7月，泰國在各國旅客訪日人數前10名站上第6名，也是東南亞排名最高；菲律賓、越南、新加坡各自排名第8名至第10名，馬來西亞、印尼排名也見上升。

東南亞與日本航線已有多家廉航業者搶市。馬來西亞的亞洲航空集團（AirAsia）今年8月起營運吉隆坡經臺北飛往大阪的新航線，此前已有吉隆坡航班直飛東京、大阪、札幌。菲律賓亞航（AirAsia Philippines）馬尼拉－名古屋航線預計今年10月底開張。宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Air）表示，日本深受菲律賓人歡迎，現已經營馬尼拉飛往福岡、名古屋、東京、大阪航班，10月新增宿霧飛大阪。

單看新加坡－日本航線市場，樂桃是首家經營新加坡－大阪航線的日本業者。同屬全日空旗下的Air Japan已於今年4月開航新加坡－東京航線；日本航空旗下的Zipair早在2021年9月就插旗新加坡－東京航線。新加坡航空旗下的酷航，2012年、2015年即已先後開通新加坡與東京、大阪航線。

新加坡－日本航程6到7小時，屬於中程航班，部分廉航業者會增加一些機艙服務以吸引消費者。樂桃航空執飛新加坡航班座位會比國內線、國際短程線更大，空中巴士A321LR座位寬度81公分，座位均有USB插座。更規劃恢復因疫情停供的機上付費熱食餐飲，但不提供機上Wi-Fi與商務艙。