雷諾 Estafette 概念車攜沃爾沃展現奇特廂式貨車

歐洲的廂式貨車通常有着相似的形狀和比例，不過雷諾打算憑藉 Estafette 概念車的量產版來徹底改變其外觀。它預展了一款定於 2026 年首次亮相的量產電動廂式貨車，其設計不僅賦予了它獨特且非常法式的外觀，讓人想起該國過去幾款古怪的老式廂式貨車，而且還爲這種尺寸的車輛最大限度地增加了載貨空間。

Estafette 概念車的長度與雷諾 KangooL2（4.87 米或 16 英尺）大致相同，最大載重量也相同，爲 1 噸或 2200 磅。然而，由於其更高的車頂（2.6 米或 8.5 英尺），它可以運載更高的物品。這使其最大載貨量從 Kangoo L2 的 4.2 立方米（148 立方英尺）增加到 7.1 立方米（250 立方英尺）。

您還能夠在這輛廂式貨車的後部輕鬆站立。這允許駕駛員在駕駛室和載貨區之間自由走動，使其成爲城市配送的絕佳廂式貨車。另一個優勢是其轉彎半徑，雷諾稱其類似於Clio 小型掀背車，這應該有助於使其在街道狹窄、彎道衆多的密集城市地區輕鬆駕駛。

Estafette 概念的支撐基礎是一個定製的800 伏電動貨車平臺，名爲 FlexEVan 平臺，與沃爾沃和法國航運巨頭 CMA CGM 共同開發。雷諾尚未公佈即將生產的 Estafette 的規格，但運行在 800 伏的電壓下將使其充電速度更快，並提供比同尺寸 400 伏電動貨車更優的效率。

雷諾表示，這款外觀獨特的廂式貨車是在專業司機的意見下設計的，旨在讓他們的工作生活更輕鬆。這就是爲什麼用於進入駕駛室的兩個側門是滑動式的，這樣它們就無需額外空間來打開——這對司機而言價值非凡，而且在下車時能提高安全性，同時也讓他們能夠在非常狹小的空間內停車並下車。

就像新款雷諾 5那樣，它讓一個備受喜愛的歷史銘牌得以復興

新款埃斯塔菲特使人聯想起 1959 年那款同名的廂式貨車。然而，與 5 不同的是，5 的設計反映了原版，並且以現代的方式做了更新，新款埃斯塔菲特廂式貨車跟原版毫無相似的地方，儘管其外觀和內飾的設計方式帶有一種類似的復古未來主義氛圍。

我們不清楚成品廂式貨車跟這個概念會有多相似，但當這些車開始在歐洲城市現身時，它們會是一道相當獨特的風景。它們將會以類似於如今美國由 Rivian 製造的、外觀具有未來主義風格的亞馬遜送貨車的方式嶄露頭角。