利曼24小時大賽賽前測試！Porsche Penske Motorsport車隊洞悉賽道的重要特性

Porsche Penske Motorsport車隊洞悉賽道的重要特性。 圖／Porsche提供

Porsche Penske Motorsport車隊在利曼的官方測試日期間，積極地爲賽車進行調校以適應這條長達13.626公里賽道的特性。經過兩段各三小時的測試後，三輛保時捷963賽車在天氣晴朗、氣溫27℃的賽道上一共完成142圈（共1,934.9公里），除了賽車設定調校之外，輪胎也是唯一的賽道測試日中重要的測試項目。

測試當日75號賽車遭遇煞車系統的問題，下午時段在PIT區暫停更換零件，同時，駕駛6號保時捷963賽車的比利時籍車手Laurens Vanthoor則以3分29秒648拿下測試日第二快的單圈成績。同樣駕駛這輛擁有超過680PS（500kW）的混合動力原型賽車的客戶車隊Hertz Team Jota也在這條法國西部的傳奇賽道上完成55圈試跑。

75號賽車遭遇煞車系統的問題，下午時段在PIT區暫停更換零件。 圖／Porsche提供

LMDh賽車運動總監Urs Kuratle表示：「儘管測試日的結果單圈成績表現不錯，但更重要的是包含客戶車隊Hertz Team Jota所駕駛的保時捷963在內的每一臺賽車都毫髮無傷地完成測試。我們試跑了很多圈後得到許多在利曼賽道駕駛的相關寶貴經驗。我們團隊與三輛賽車能夠如此合作無間令人相當興奮，爲測試日劃下完美句點。」

Porsche Penske Motorsport常務董事Jonathan Diuguid總結道：「能夠將整個團隊以及所有工具設備都帶到賽道上進行測試對車隊來說至關重要。除了原有兩輛參加 FIA 世界耐力錦標賽的賽車之外，我們費盡心力才讓第三輛賽車也能參賽。儘管75號賽車爲了更換零件暫停在PIT區，但整體來說，我們很有效率地試跑多圈，透過適應下午高溫環境得到許多寶貴經驗。」

62輛參賽車輛在週一（6月6日）至週二期間停止賽道測試，但車手會在週二到賽道及市中心舉辦車迷見面活動。這條有70％由公共道路所構成的利曼賽道將於週三針對第一次練習重新開放。

三輛保時捷963賽車在天氣晴朗、氣溫27℃的賽道上一共完成142圈（共1,934.9公里）。 圖／Porsche提供

測試日後車手評論

5號保時捷963車手Dane Cameron：「對於整個車隊與5號車的組員來說，這是個重要且美好的測試日。我終於能在利曼駕駛保時捷963賽車，爲了能在此刻在這條賽道上盡情享受奔馳的快感，我已經期待好久了。賽道的抓地力起初較小，但爾後有明顯提升。我們相當順利地完成了預定的測試，接下來就會着手對測試結果進行分析。我們將在此良好基礎之上持續精進。」

5號保時捷963車手Dane Cameron：「對於整個車隊與5號車的組員來說，這是個重要且美好的測試日。我終於能在利曼駕駛保時捷963賽車，爲了能在此刻在這條賽道上盡情享受奔馳的快感，我已經期待好久了。」 圖／Porsche提供

6號保時捷963車手Andre Lotterer：「我們對於車輛在最初的幾圈的平衡有所遲疑，但車輛的可控性隨後有了明顯進步。這是我們首次在利曼駕駛保時捷963賽車，幸運的是，我們的賽車整天都沒有遇上任何技術問題，讓我們得以取得許多重要的資料，接下來我們將密集進行分析。某些路段路面較爲顛簸，像是Indianapolis地區，因此徹底瞭解賽道的路況也非常重要。」

6號保時捷963車手Andre Lotterer：「我們對於車輛在最初的幾圈的平衡有所遲疑，但車輛的可控性隨後有了明顯進步。」 圖／Porsche提供

75號保時捷963車手Felipe Nasr：「因爲煞車系統的故障而耗費一些時間雖然有點可惜，但我們最終得到解方，並獲取不錯的單圈成績。身爲一個車手，能夠駕駛保時捷963賽車回到利曼賽道上的感覺真是太棒了！能在這條賽道駕駛性能如此優異的賽車是相當難得的經驗。雖然75號賽車沒辦法完成所有預定計劃，但我們仍然很滿意測試的結果。」

38號保時捷963車手葉一飛：「我們的賽車在這條獨特的賽道上游刃有餘，測試的主要目標是蒐集重要資料，而非做出最快的單圈成績，這部份我們做得很好。現在我們需要分析今天得到的資料，並進一步轉譯成需要的資訊。我青少年時期曾待過這座城市，因此我很榮幸能夠在利曼賽道上駕駛賽車。」

38號保時捷963車手葉一飛：「我們的賽車在這條獨特的賽道上游刃有餘，測試的主要目標是蒐集重要資料，而非做出最快的單圈成績，這部份我們做得很好。」 圖／Porsche提供