龍騰斷橋結構受損苗栗縣府加固維護

苗栗縣三義鄉縣定古蹟龍騰斷橋，經歷颱風、地震導致結構損壞，文觀局爭取中央480萬元經費，盼加固維護斷橋，減緩斷橋損壞惡化。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

位於苗栗縣三義鄉龍騰村魚藤坪斷橋，俗稱「龍騰斷橋」，是苗栗縣定古蹟，也是國內知名觀光景點，但斷橋因爲風災、地震導致結構受損，苗栗縣政府爭取中央補助480萬元實施加固工程，近日開工，盼斷橋結構不再惡化，也保障遊客安全。

龍騰斷橋建造於1907年，因跨越魚藤坪溪而得名魚籐坪斷橋，根據文史資料，斷橋是典型的磚造橋，採上承式鋼桁樑及鋼鈑樑組成，位於臺灣西部縱貫鐵路最高、最陡的路段，也是當時跨距最大、海拔最高的拱橋，更有「臺灣鐵路藝術極品」美名。

不過歷經1935年關刀山大地震，龍騰斷橋的橋拱嚴重龜裂、不堪使用，後來在2000年被行政院文建會指定爲震災紀念物，苗栗縣政府2003年依文資法公告指定爲縣定古蹟，成了舊山線最具代表的磚造拱橋。斷橋之後新建「龍騰鐵橋」取而代之，2座橋則成爲苗栗縣最知名的觀光景點之一，每逢假日都吸引無數遊客到訪。

這10多年來龍騰斷橋再經過921大地震、多個強烈颱風侵襲仍舊屹立不搖，但苗栗縣府文化觀光局近年勘查發現，斷橋結構明顯受損，由於位處地震帶，若再發生一次規模較大的地震，斷橋恐嚴重斷裂成爲歷史。

許多龍騰村民提到，龍騰斷橋伴隨他們成長，也有許多兒時回憶，它跟當地另個著名景點勝興車站，都是舊山線鐵路的遺蹟之一，大家都希望龍騰斷橋可以永遠留存，也讓後代子孫能繼續親眼看到斷橋風貌。

文觀局長林彥甫指出，爲避免龍騰斷橋因爲天災發生斷裂、掉落，縣府向文化部、交通部鐵路管理局爭取480萬元經費，辦理龍騰斷橋加固工程，加固範圍爲北斷橋，希望透過緊急加固搭設，減緩斷橋崩落跟錯位的情形，施工期程爲240天，預計明年完成，除強化保存斷橋結構也避免危及遊客安全。