陸殲-20飛行「冒黑煙」壞了？前F-5E飛官還原空中2狀況

圖爲本屆珠海航展中，共軍4架殲-20戰機編隊飛行。（圖 / 新華社）

第15屆珠海航展現正舉行中，期間共軍殲-20匿蹤戰機曾進行編隊飛行表演，而在2022年上屆航展時，此機曾被拍到排出1陣黑煙的影片，大陸軍事節目指出，這是此機輔助動力系統（APU）所致，該系統是負責提供戰機引擎啓動前的電力，相當於該機的第3套引擎，並非異常現象。對此，前F-5E飛官張延廷14日就表示，「空中如果冒黑煙有兩個情況，一個是燃燒不完全，供油供太多才冒黑煙；另一個是飛機有緊急情況或發電機沒電的時候，要有緊急電力輔助電力啓動，一啓動就冒黑煙了」，引發討論。

張延廷14日在中天節目《盧秀芳辣晚報》中表示，「殲-20冒黑煙，有時候傳統的飛機在地面啓動的時候，一定要有APU，就是地面電源，要供電帶動飛機引擎的10％轉速，才點火、供油，要先帶動那整個渦輪的壓縮器都是靜止的」，張延廷指出，「有的電不是外接，是自己就有一個輔助動力系統來帶動，那個馬達很小、不大，但他是帶動整個壓縮機跟渦輪，所以剛開始是冒黑煙，它用的油是不一樣的油，那冒黑煙是正常的」。

張延廷也分享，「還有空中如果冒黑煙有兩個情況，一個是燃燒不完全，供油供太多才冒黑煙；另一個是飛機有緊急情況或發電機沒電的時候，要有緊急電力輔助電力啓動，一啓動就冒黑煙了」，張延廷最後也認爲，「這個是輔助動力系統要帶動整個飛機，但這個輔助動力系統壽命很短的」。

另外，大陸軍事專家龐延安接受《央視軍事》節目《軍事科技》訪問時指出，APU並非新式設備，民航機、大型運輸機都有安裝，在APU出現前，飛機引擎的啓動是靠電源車來保障，而這會造成飛機、地勤協調方面的問題。他舉例，1951年韓戰的1次軍事行動中，共軍原預定派出8架戰機作戰，但最後只有6架成功起飛，原因是因爲電源車過早拔掉插頭所致，而現在有了APU後，飛機引擎已實現「一鍵啓動」。