綠營仿效交通月票政見 賴香伶：歡迎模仿但請務必落實

綠營仿效交通月票政見，民衆黨桃園市長候選人賴香伶說，歡迎模仿但請務必落實。(呂筱蟬攝)

民衆黨桃園市長候選人賴香伶今天上午在中壢區環北路、中華路口向通勤族街頭拜票，對於民進黨對手鄭運鵬提出「1200首都通月票」，賴香伶說，她早在8月就提出桃園應與雙北整合1280月票無限次搭乘政見，張善政9月底跟進，如今選前10多天鄭運鵬才仿效提出，這是臺北市首先提出政策，她歡迎藍綠大黨仿效，但請各陣營務必落實承諾，過去中央態度消極，現在交通部應儘速出面協調整合。

賴香伶說，1280月票正式名稱爲「公共運輸定期票」，民衆持悠遊卡購買搭乘臺北捷運、公車可在30天內無限次數搭乘，這是由臺北市政府與新北市政府自2018年4月16日實施至今，搭乘費用超過1280元部分，是由臺北市政府、新北市政府分擔，分擔方式是計算每趟次乘車起點、終點於所轄市區範圍，計算分擔款比率，目前臺北市與新北市每年各自分擔約6億、4億餘元，合計補貼約10億餘元，這對鼓勵雙北通勤族搭乘捷運、公車非常有幫助。

賴香伶指出，但桃園除了少數公車路線納入外，臺鐵、機捷、多數公車路線都沒有納入，導致出現許多亂象，例如機場捷運長庚醫院因票價高，搭乘人數稀少，但站外的往臺北公車站牌擠滿大批等候乘客，許多使用1280月票乘客擠公車，難怪機場捷運會嚴重虧損，因此她在8月就提出臺鐵、桃園捷運加入1280月票政見，獲得許多通勤族認同。

賴香伶表示，這項政策是由臺北市政府邀請新北市政府共同推動，當時臺鐵因爲票證系統問題無法參與，如今臺鐵表明票證系統可在明年8月完成更新，過去中央政府、交通部態度消息，遲遲沒有動作，如今交通部如要補助經費，應該儘速邀集北北基桃市政府協調，就各地方政府如何分攤款項？各交通業者分擔比例？進行協商，福國利民的政策歡迎模仿，但請行政院、交通部儘速落實推動，並說明將如何補助、補貼多少款項，希望這件事能夠真正落實，不要淪爲選舉口號而已。