陸制望京號盾構機 施工功臣

京沈客專望京隧道施工現場，工人對盾構機進行最後的檢查。（取自澎湃新聞網）

望京隧道工程順利貫通，隧道施工所用的「望京號」盾構機功不可沒。這是由中鐵十四局和中國鐵建重工集團聯合研製而成，是大陸國家863計劃重點工程，具有完全自主知識產權的大陸國內首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機。

爲建造一流盾構隧道管片，在中鐵十四局所屬房山橋樑廠建立了北京區域第一條自動化管片流水生產線，採用中央系統控制，從管片生產到養護，每一個環節都實現了資訊化、自動化控制，提高了管片生產能力及產品品質。6955環、6萬2595塊管片拼裝渾然天成，無一滲漏。

望京隧道自2016年12月28日率先由「望京號」盾構機開始掘進，全長8000公尺，爲全線唯一的雙線單洞大直徑盾構隧道。盾構機長87公尺，總重量達1900噸，裝機功率達到5300千瓦。隧道管片外徑10.5公尺，內徑9.5公尺，施工由大陸國內盾構隧道的兩支王牌勁旅──中鐵十四局和中鐵隧道局採用4臺開挖直徑10.9公尺的國產泥水平衡盾構機，由兩端向中間掘進施工。

小靈通 潛盾機

又名全斷面隧道鑽掘機或盾構機，（英語：tunnel boring machine，縮寫TBM），是一種專門用來開鑿隧道的大型機具。具有一次開挖完成隧道的特色，從開挖、推進、撐開可一次性完成，開挖速度是傳統鑽炸工法的5倍。由於機具完全無法模組化，只能依照開挖隧道的直徑訂作，因此購買價格不菲。（李鋅銅）