馬斯克被調查是真有事？還是美國大選影響的延續？

據環球網報道，馬斯克及SPACEX面臨至少三項聯邦審查。這個審查是誰發起的呢？

是美國的國防部副部長。

作爲資深吃瓜羣衆來說，這不就是明顯的打擊報復嗎。

大家好，我是全網第一部知名博主太史鯨。

距離川普“登基”和馬斯克走馬上任也就還有一個月時間。這一個月估計連審查流程都走不完，老馬就稱王了。

意圖很明顯，對手就是敲打一下馬斯克的囂張氣焰，也並沒有下死手，撕破臉。

那麼是誰要下黑手呢？

馬斯克得罪了哪些人？

審查發起人是美國國防部的副部長，

美國的國防部是軍方的代表，馬斯克前一段時間一直嘲笑傳統的軍工，“傻子”才造F35，得罪誰？洛克希德馬丁公司唄，在航天航空領域，洛克希德馬丁公司和馬斯克的SPACEX是競爭對手。

而馬斯克手裡的技術相對於傳統的軍工優勢在哪裡呢？就是人工智能也就是AI。

要造智能武器，無人機、無人武器，那麼就得分傳統武器的蛋糕，拉踩一下很正常。

所以洛克希德馬丁不恨他纔怪。

老馬還得罪了老美的另一家傳統軍工波音公司。天上的玄冥二老，說好的出差8天，結果10個月都不一定能回來。難道是真的回不來嗎？

波音承認人接不回來，所以故障飛船在6月5日升空後，9月7日，波音的故障飛船“星際客機”，在拋下玄冥二老之後，獨自返回地球。

那麼人得接回來啊，老美讓，馬斯克出手，9月28日，執行Crew-9任務的龍飛船，發射升空，除了執行原本的任務之外，還有一個任務就是把玄冥二老接回來。那麼原本計劃的返回時間是在2025年2月份返回。

可是要返回前，必須有新的宇航員上去接替Crew—9任務乘組才行，那麼也就是執行CREW—10任務的龍飛船先上去，Crew-9才能回來。

這回又出岔子了，執行Crew-10龍飛船，是新型飛船，還沒造好，造船計劃推遲，本來預計2月份上去，結果推遲到了3月份，玄冥二老還要在太空上多待1一個月。

造飛船這麼嚴謹的工程，說延遲就延遲，這鍋老馬不背誰背？

因爲這已經成爲了國際笑話了，老美和波音的臉是青一陣紫一陣。

而洛克希德馬丁公司和波音公司背後都有標誌性的先鋒和貝萊德，這些猶太資本控制的財團。

老馬的特立獨行SPCEX公司，又不受財團的控制，所以嗎，這正常博弈。

再看馬斯克得罪了哪些政府政要

馬斯克要組建的政府效率部，咱們不管效率不效率的，最重要的一件事就是裁員。

要丟飯碗的這些人呢？各個部門的一把手不用說，都是一朝天子一朝臣，都是由當朝總統任命，可是下面的小嘍囉，哪個不是跟拜大人和民主黨有千絲萬縷的裙帶聯繫。

所以得罪民主黨是肯定的，爲了顯示公平，順帶着也會誤傷一些共和黨人的裙帶。

搞得現在拜大人還沒有讓位，基本政府團隊就已經軍心渙散。

你說拜大人不指派手下收拾一下老馬，這也顯得自己太無能了吧。

老馬的SPACEX沒上市，要是上市，估計也得跌。所以這次跌的是他的另一個公司特斯拉，特斯拉就是背鍋的。

這次特斯拉下調，跟老馬被調查這事關係到底有多大呢？

是否跟另外一個前全球首富比爾蓋茨有關係呢？

老馬前一段時間不是在社交媒體上喊，比爾蓋茨如果再做空特斯拉，就讓他破產。老蓋茨畢竟之前有過做空特斯拉股票的經歷。

大選期間，蓋茨出資5000萬美元，支持哈師太是民主黨這邊的，而馬斯克出資2個多億美元，支持川普，是共和黨這邊的。

所以在美聯儲降息爲背景下，美股大盤下跌情況下，出現特斯拉下跌，或許是這些多重原因綜合作用的結果。

大家可以去看下K線圖就知道了，點到爲止，因爲咱不是財經博主，咱沒事就扯扯國際上的瓜。

總結一下，

老馬敢硬剛老美老牌資本派系，這膽量和魄力還是比較厲害的。所以被民主黨派系以這種可大可小的理由調查一下，敲打之意很濃。

這還是美國總統競選影響的延續而已。臉不能撕破，未來4年，美國畢竟是川普執政，川普還要仰仗一字並肩王馬王爺嗎！