馬自達也玩眯眯眼？第三代CX-5將發售，有望推出插電混動版

在汽車行業的競爭賽道上，每一次技術的革新都可能成爲品牌重新定義市場格局的關鍵。馬自達，這個以駕駛樂趣著稱的品牌，正準備用其第三代CX-5車型在SUV市場掀起新的波瀾。預計2025年首發亮相的第三代CX-5，不僅在外觀上煥然一新，更在動力系統上帶來了革命性的變化，這些變化可能會讓馬自達在與豐田RAV4、比亞迪宋（參數丨圖片）PLUS等競爭對手的較量中佔據新的制高點。

從海外媒體透露的信息來看，第三代CX-5在外觀設計上採用了馬自達最新的家族化設計語言，分體式LED頭燈組與國內新勢力車型保持高度相似，而車尾部分的貫穿式LED尾燈組則是首次出現，這些設計無疑增加了車輛的辨識度和科技感。在尺寸上，新一代CX-5也將迎來提升，車長預計將增加約110mm，達到4685mm，雖然相比國內主流緊湊級SUV有一定差距，但軸距的增加將爲乘客提供更寬敞的空間。

技術要點方面，第三代CX-5將全面停售主銷歐洲的柴油版車型，轉而專注於汽油版車型，並引入24伏MHEV輕混系統，以提升燃油效率和減少排放。馬自達總裁兼首席執行官Masahiro Moro確認，新車將配備內部混合動力發動機，這標誌着馬自達在新能源領域邁出了重要一步。官方也宣稱新一代CX-5的複雜程度相比現款車型降低了約60%，這是不是意味着車輛將更加可靠和高效的同市，價格方面也會給消費者一定驚喜呢？

有文說：

值得注意的是，馬自達在EZ-6車型上已經展示了與長安等國內車企技術合作的成果，並取得了顯著的成功。在第三代CX-5上，我們有望見證更多中國技術的應用，例如智能座艙和高階駕駛輔助等馬自達傳統上的不足之處，有望在國內外供應商的共同努力下得到突破。特別是在插電式混合動力系統方面，長安作爲馬自達的合資夥伴，在插電混合動力和增程式技術領域已經推出了表現優異的產品，並獲得了市場的廣泛認可。因此，如果馬自達新一代CX-5能夠借鑑長安在插電混合動力技術方面的成熟經驗，以增強其在新能源市場的競爭力，這將是一個完全合情合理的舉措。（汽車有文化 文叔/文）

有文說：

馬自達第三代CX-5的推出，不僅是一次產品線的更新，更是馬自達在全球SUV市場中競爭力的一次重要展示。隨着新技術的引入和與中國技術的合作，CX-5有望在性能、效率和環保方面實現新的突破。未來，隨着新車的上市和交付，我們有理由期待馬自達能夠在競爭激烈的SUV市場中佔據一席之地，並可能引領新的技術趨勢。（汽車有文化 文叔/文）