麥肯錫：陸車企5年內盈利好轉

麥肯錫中國區汽車諮詢業務負責人管鳴宇表示，在這波淘汰賽過後，未來三～五年車企在大陸市場的盈利狀況有望好轉，估計2030年前後，全球前十大車企裡將有三～四家大陸企業。

綜合陸媒27日報導，爲了拉動疫後內需消費盡快復甦，年初大陸政企一起補貼下，掀起今年最激烈的汽車價格戰。

對此，管鳴宇指出，大陸車市規模和利潤均佔全球汽車產業三成左右，但大陸本土車企在全球汽車市場的利潤卻不到5％。不過他樂觀認爲，隨着智慧電動汽車格局即將重塑，未來三～五年大陸車企在大陸市場的盈利狀況有望好轉，估計到2030年前後，全球十大車企裡會有三～四家大陸企業。

管鳴宇表示，當前大陸智慧電動車市場的熱鬧景象，其實是建立在對車企盈利能力嚴重透支的基礎上，因此大陸車市規模儘管非常龐大，但利潤率卻相當低，車企獲利能力嚴重不足。大陸統計局資料顯示，2023年1～4月，大陸汽車業利潤率爲3.9％。相比整個工業企業利潤率4.9％明顯偏低，而2022年汽車行業整體利潤率爲5.7％。

管鳴宇指出，過去車企強調的是首先要「活下來」，在市場上佔有一席之地，但若未來大陸車企總利潤始終在5％～10％，這並非健康狀態。羸弱的盈利能力不僅會挫傷投資者的積極性，更會阻礙車企打造長期、可持續競爭力。

在業內看來，從今年開始到2025年，大陸汽車產業已經進入下半場淘汰賽，車企未來三年將面臨進一步整合和優勝劣汰。麥肯錫預測，到2025年，大陸汽車品牌的市佔率將加速提高至60％，五年內實現汽車行業有史以來最大躍升；乘用車出口有望達500萬臺，但大部分出口企業仍可能「增產不增收」。