美國海軍新戰略 部分提康德羅加級巡洋艦延壽升級

蓋茲堡號巡洋艦於1991年服役，如今已經33年了。(圖/美國海軍)

美國海軍先前曾有一個頗具爭議的計劃，「2027 年全面汰除提康德羅加級巡洋艦(Ticonderoga-class cruiser，以下簡稱「提級巡洋艦)」，現在該計劃出現修正，至少3艘提級巡洋艦艘將會延壽升級。這是美國海軍新戰略的一部分，由於新一代軍艦遲遲未確定，老而堪用的軍艦必須延壽後繼續使用。

戰區(The Warzone)報導，美國海軍宣佈蓋茲堡號(USS Gettysburg ,CG 64)、長津號(USS Chosin ,CG 65)和聖喬治角號(USS Cape St. George ,CG 71)的延壽計劃。目前僅剩6艘提級巡洋艦還在服役，而且在舊計劃中，在未來兩年內將會退役。

根據海軍發佈的消息，新的決定將在2026財年至2029 財年間，將軍艦使用壽命延長10 年，3艘巡洋艦接受了船體、機械工程，以及戰鬥系統的升級。

其實，美國海軍最初的計劃是讓 「11 艘提級艦都進行升級計劃，至少服役到 2030 年代」。然而，成本不斷增加與工程延誤，加上艦體日益惡化的裂縫與結構性問題，導致重新評估這些計劃。到了2022年，美國海軍認爲艦體老化不可逆，打算在 2027 年之前將所有的提級巡洋艦都給退役，包括葛底斯堡、和長津號這種比較晚，比較新的，而且當時已在進行延壽工程。

海軍決定把提級巡洋艦退役，引起了很大爭議。除了升級工作突然就打水漂以外，關於艦隊能力差距的問題仍然存在，而海軍多年來一直在淡化這個問題。

每艘提級艦有122具Mk 41 垂直髮射單元(VLS)。相比之下，阿利伯克級驅逐艦(Arleigh Burke Class)沒有這種載彈量，Flight I和Flight II僅有90具Mk 41；而較新的 Flight IIA 和Flight III 則增加到96具，但也不如提級艦。

值得注意的是，上個月，長津號被選爲「海上可機動再裝填方案」 (TRAM)的測試艦，TRAM是爲了讓軍艦在海上重新裝填飛彈，以持續作戰能力。無論TRAM是否將在未來廣泛部署，海上重新裝填能力已成爲美國海軍的新需求，特別是未來可能出現高等級海戰（例如在太平洋上對抗中國大陸）。

提級巡洋艦是美國第一代神盾軍艦，從一開始就被設計爲空中和指揮控制平臺，這使得它們繼續成爲航空母艦打擊羣的主要護衛。該任務正在規劃由伯克級 Flight III來接替。

美國海軍正在努力打造阿利伯克級的真正繼任者，目前稱爲 DDG(X)，但第一艘原型艦預計要到 2032 年纔會完成。這是美國軍艦換代出現問題的持續現象，早先取代提級巡洋艦的CG-X計劃，演變成DDG-1000朱瓦特級匿蹤驅逐艦(Zumwalt class)，但是最終只買了3艘，根本不能取代提級巡洋艦。而且數量過少的朱瓦特級也因此變得地位尷尬，如何部署與執行任務，以及該艦的設備系統都成爲極端獨特的昂貴計劃，它們的整體未來仍然模糊。

此外，原計劃擔任數量多、部署容易的星座級巡防艦(Constellation-class frigate)，也陷入了延誤、成本增長和其他設計問題的麻煩，這使得美國海軍正處在軍艦年齡偏大的困境。考慮到這一切，就在上週，美國海軍已宣佈，將早期版伯克級Flight I延役到 2030 年代，以幫助維持整體戰力。

總而言之，美國海軍正處在有史以來最青黃不接的時期，原先的造艦計劃被廢止，修正後的新軍艦計劃又因成本上漲與其他問題而遲遲未完成，迫使提級艦、伯克級必須持續服役，而海洋的嚴苛環境仍持續考驗這些老軍艦，它們的折舊情況難以逆轉。