美企太陽能汽車首次試駕,續航竟達千英里

一家位於聖地亞哥的電動汽車製造商在其首款量產意向車型的測試中取得了里程碑式的成就。

Aptera Motors 成功地對其太陽能電動汽車(SEV)“PI 2”車型開展了首次試駕,該車型將用於實際驗證和測試。

該公司宣稱,這款量產意向車型的下一階段測試會實現 Aptera 的太陽能技術、量產意向熱管理系統和外表面的整合。

該車輛無需插電就能充電,因爲它依靠太陽能充電。

據該公司介紹,Aptera 的量產意向車型將開展高速賽道測試,以驗證其一般性能特徵,並確定核心效率數據,涵蓋每英里瓦時、太陽能充電率和預估的電池續航里程。

“駕駛我們的首款具有量產意向的車輛,標誌着 Aptera 發展進程中的一個非凡時刻,”Aptera 的聯合創始人兼聯合首席執行官史蒂夫·範布羅(Steve Fambro)說道。“這表明在交付一款重新定義效率、可持續性和能源獨立性的車輛這件事上取得了切實的進展。”

作爲系列中的第一款,該車輛被設計出來用於嚴格測試 Aptera 的量產意向設計、生產部件以及關鍵性能指標。

集成於車身的太陽能板據稱每天可提供 40 英里的行駛里程,每年最多可達 11,000 英里,且對性能沒有影響。

有多種電池組尺寸可供選擇。據《新地圖集》報道,其中一種在充滿電時續航里程可達 1000 英里(1600 公里)。如果您每天需要行駛超過 40 英里,或者天氣不允許您的 Aptera 車輛每天接受足夠的陽光,它可以插上電源爲電池組充電。

這 40 英里的基本免費續航里程由超過 3 平方米的太陽能電池板收集而來,這些電池板設計爲在汽車的使用壽命內易於升級和更換。

由太陽提供動力,該車輛專爲可持續旅行而打造,並精心設計以開啓新的可能。

該公司聲稱,這款標誌性車輛搭載了 Aptera 最近採用的威科技術 EMR3 傳動系統,這是今年早些時候宣佈的內置式電機解決方案。

這次初始試駕證明了 Aptera 專有的電池組,該電池組現在與 EMR3 動力系統一起運行——這一關鍵組合目前正在實際條件下一起進行測試。

據Aptera稱,Aptera 的量產複合車身結構,也稱爲其碳纖維車身或 BinC,首次在內部開發的代碼下驅動其量產傳動系統,並由專有的電池組提供動力,這彰顯了該公司的工程敏捷性和創新制造方法。

“Aptera 首款量產意向車型的成功推出,不僅標誌着 Aptera 獨特設計的可行性,也預示着一款真正能源獨立的太陽能電動汽車即將投放市場,”該公司在一份新聞稿中表示。

三輪的 Aptera 採用獨立的輪載電動機來驅動僅有 10 個關鍵結構部件的底盤。

Aptera 汽車只有 6 個關鍵車身部件,其獨特的外形使得它在空氣中滑行時所消耗的能量遠遠低於當今其他電動和混合動力汽車。