Mercedes-Benz的全新大型EV共用平臺　竟悄悄停止開發？

摘自Mercedes-Benz

雖說電動車的發展是不可逆的趨勢，但是在最近的一年間，電動車的銷量趨於平緩，加上歐盟七期法規的鬆綁，讓許多車廠都做出了策略上的調整。

摘自Mercedes-Benz

身爲德國豪華三雄之一的Mercedes-Benz，也感受到了顯著的變化，並且展開了因應。近日德國媒體相繼報導，Mercedes-Benz原先打造中的全新大型電動車共用平臺MB.EA Large，傳出已經悄悄中止開發，而這項消息隨後也獲得了原廠的承認。

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MB.EA Large平臺原先預計用於全新世代電動E-Class與S-Class的打造，如今該廠將使用EVA2的更新版本來開發上述兩車款。Mercedes表示，消費者與銷售市場的意見是車輛發展的重要依據，如今市場的反饋明顯的透露，大部分購車者仍偏好於傳統內燃機動力車款，這與Mercedes-Benz原先規劃於2030年成爲全電動車品牌的目標並不相同；同時現行銷售預測也指出，在2030年時，Mercedes-Benz旗下電動車與油電車的合計銷售佔比，僅有全車系銷量的50%。在現行電動車需求已不強勢的情況下，該廠也會從善如流，在2030年後持續供應內燃機動力車款。

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外媒Autocar指出，現行EQ車系的銷量緩慢，是導致Mercedes-Benz改變策略的重要原因，而停止MB.EA Large平臺的開發，則能讓該廠省下40億至60億歐元的經費，這些預算將會拿來升級EVA2平臺，像是將電力系統從400V改爲800V，使用新的馬達與更高密度的電池等，已是綽綽有餘，同時車輛也會得到顯著的能力提升。不過該廠同時也表示，未來C-Class與EQC使用的MB.EA Medium平臺則不受影響，仍持續進行開發。

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