免再開車繞逾20分鐘 造橋交流道增設今過環評大會！

交通部高速公路局提出「中山高速公路新竹—員林段拓寬工程環境影響說明書」（增設造橋交流道工程），今天順利通過環評大會。(本報資料照)

現行苗栗縣造橋鄉民衆進出高速公路需要迂迴繞行約18至23分鐘才能上交流道，考量分擔頭份及頭屋交流道車流，交通部高速公路局因而提出「中山高速公路新竹—員林段拓寬工程環境影響說明書」（增設造橋交流道工程），今天順利通過環評大會。

開發單位表示，現行造橋鄉⺠衆進出高速公路需迂迴繞行約18至23分鐘，增加地區交通負荷，而本計劃擬利用原造橋收費站和腹地增設造橋交流道，分擔頭份及頭屋交流道部分車流，提升苗栗地區國道運輸路網效率，可望衍生進出國道1號的旅次亦可透過造橋交流道，提升旅客到達造橋地區意願度與便利性，有助增進地區觀光及產業發展。

環評委員提出對移、補植地點及土方增加量甚多等疑問，最後專案小組要求開發單位應加強說明移、補植的地點，以利未來存活率稽覈及土方暫存區容量是否足夠、運輸車次規畫合理性等後通過環評大會。

交通部高速公路局提出「中山高速公路新竹—員林段拓寬工程環境影響說明書」（增設造橋交流道工程），今天順利通過環評大會。（翻攝自環評書件系統／林良齊臺北傳真）