苗縣百年日式木造火車站老舊 地方提8項改善方案

苗栗縣定歷史建築的臺鐵局談文站，爲海線5座日據時期的木造車站之1。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

苗栗縣定歷史建築的臺鐵局談文站，爲海線5座日據時期的木造車站之1，常有民衆前往拍照取景，也因目前是無人招呼站，迭有民衆反映車站硬體設施老舊不堪、沒有廁所等問題。地方22日邀集臺鐵方到場會勘，會後提出8項改善方案，至於公廁部分，則涵蓋在古蹟維護工程，目前已啓動改善作業。

談文火車站與大山、新埔及臺中日南、追分等5座火車站，是臺灣目前海線僅存的5座日據時期木造建築火車站，其中最北端、位於造橋臺1線旁的談文站，已經有百年曆史，2008年被苗栗縣政府公告登錄爲縣定歷史建築，吸引鐵道迷來朝聖。

不過談文車站每天搭乘人次不到50人，每個月約只有1200人次乘客進出，因此2008年也改爲無人招呼站，臺鐵局並以安全考量爲由，將公廁封閉，而這一封閉也將近16年。

近年來不少遊客到此朝聖拍照，卻發現沒有公廁能使用，也接連有民衆反映，站內設施也破損老舊，包括走道水泥鋪面剝落、通行廊道遇雨就積水、欄杆出現鏽蝕等問題。

縣議員陳光軒、行政院中部聯合服務中心副執行長李貴富等人到場會勘。（苗栗縣政府提供／李京升苗栗傳真）

縣議員陳光軒、行政院中部聯合服務中心副執行長李貴富、造橋鄉鄉長徐連斌等人前往會勘。（陳光軒提供／李京升苗栗傳真）

縣議員陳光軒、行政院中部聯合服務中心副執行長李貴富、造橋鄉鄉長徐連斌、縣議員邱毓興團隊、臺鐵局竹南站等單位，今天一起前往會勘參與討論。

陳光軒說，談文站現爲無人招呼站，且靠海空氣含鹽量高，導致設施容易鏽蝕，人爲破壞也不易發現，因此維護管理不易，但談文站是歷史悠久的日式木造建築，也是苗栗縣政府認定的歷史建築，地方希望能夠加強保存，讓這難得的景點可以妥當維護。

今天會勘後決議8項改善方案，包括後站增加2組監視攝影鏡頭、改善後站鋪面破損全面、修補後站遮雨棚漏水處、天橋樓梯側柱修補、天橋照明設備更新及後站遮雨棚增加照明設備、天橋通廊雨天積水問題，將做水平鋪面排水改善、研議列車接近時設置警示燈、兩端出入口設置列車時刻表。

負責管轄談文車站的臺鐵局竹南站長盧志銓表示，站體設施較爲嚴重或有危險性的部分，將即刻改善，今天會勘提出的改善方案，將由總局參考地方意見逐步改善。另，談文站目前也已展開古蹟維修工程，增設公共廁所有納入工程中，未來將建置公廁方便民衆使用。