萬海新建20艘甲醇雙燃料船 砸逾800億

萬海表示,主要是考量營運長期發展、集團船隊汰舊換新。業界研判,此舉意在擴大歐美線船隊,目前萬海類似船型主跑美國與南美西航線,不排除未來重返歐洲線。

萬海與臺船簽署新建8,000TEU甲醇雙燃料貨櫃輪12艘,及選擇權4艘意向書,交易總金額12.3億~19.84億美元,約合新臺幣399億~644億元。業界估,萬海在臺船新建的12+4造船計劃,將於2027年第三季交付第一艘船,預計2030年第三季交付完畢。

另外,萬海子公司萬海航運新加坡公司與韓國現代造船廠簽署4艘約8,700TEU甲醇雙燃料貨櫃船購入意向書,每艘平均金額1.135億~1.304億美元,交易總金額4.54億~5.22億美元,約合新臺幣147億~170億元。

萬海今年前七個月新交船舶共計九艘,分別爲三艘1.3萬TEU、六艘3,000TEU,預計到年底前還有一艘1.3萬TEU、二艘3,000TEU新船將下水運營,明年預計還有三艘1.3萬TEU新船投入。

新船效益也顯現在萬海財報,第二季每股賺4.12元,上半年每股稅後純益(EPS)爲5.77元,主要受惠運價及貨量增長、公司船舶調度得宜。