冒着危險也要訪華，這個國家要重新與中國合作，美國內心百感交集...

說什麼都要來訪華

6月24日，據外交部宣佈，秘魯共和國總統迪娜·埃爾西利婭·博魯阿爾特·塞加拉受中國邀請，將於6月25日至29日對中國進行國事訪問。

別的國家都還好，秘魯受邀訪華，還挺危險的。

2022年12月7日，時任秘魯總統佩德羅·卡斯蒂略因“永久性道德缺失”被彈劾解職，並且於當天就被逮捕。

值得一提的是，卡斯蒂略2022年7月就職秘魯總統，不過5個月的時間，遭到三次彈劾，每次理由都是卡斯蒂略“道德無能”。

至於爲什麼“道德無能”，從美國官員的發言就可以得知。

卡斯蒂略被逮捕之後，迪娜·博魯阿爾特在國會全體會議上宣誓就任新總統，美國國務院對此表示歡迎以及期待與其政府合作。與此同時，美方還落井下石地說，卡斯蒂略時期的秘魯破壞民主秩序。

可以這麼理解，卡斯蒂略不聽美國的話，所以在美國的鼓動下，秘魯政府官員紛紛將卡斯蒂略彈劾下去，並將聽話的博魯阿爾特捧上位。

所以說，這次博魯阿爾特受邀訪華，可是頂着被彈劾下臺的危險，也非要來，可見目的性很明確，此行意義重大。

博魯阿爾特有自己的想法

其實，剛開始的時候，博魯阿爾特聽話，主要是爲了大選，但是在一次失利中，知道了與中美來往的輕重之分。

2019年，中國遠洋海運集團旗下的中遠海運港口有限公司，買下了秘魯火山礦業集團所有的錢凱港60%股權。2019年5月項目正式交割。

據相關報道瞭解，這是中遠集團在南美洲的第一個深水港。根據規劃，新港口可容納世界上最大的集裝箱船，年運輸可達100萬標準箱。該港口將成爲一個工業園區的一部分，該園區包括一個 1100 公頃的物流園區。與此同時，新港口將成爲拉美南太平洋沿岸重要的交通樞紐和物流中心，其距離秘魯利馬省僅 78 公里，連接泛美高速公路，可以極大便利地區進出口貿易。

當然，這個港口對中國也是利好的，畢竟，中國與南美國家也有着重要經貿往來，所以擁有自己的港口也是尤爲重要的。

所以，在中國企業與秘魯正式交割後，中企便開始開工建設，哪怕是疫情期間，也想方設法趕工期，沒耽誤工程進度，一期項目總投資達13億美元，目前已經完成差不多70%。

但是到了今年3月底，秘魯港務局已提起訴訟，要求取消中遠海運在錢凱港項目的獨家經營權。

這不是典型的過河拆橋嗎？

但其實，秘魯只是搖擺不定。

在秘魯取消中遠獨家經營權之前，英國《金融時報》爆料，美國曾煽動秘魯，說中國“控制”關鍵基礎設施，會對國家利益造成威脅，還提議拉美國家，仿效美國建立審查外國投資的委員會。

很快，秘魯就發現自己做了錯誤的決定，真正能帶着秘魯實現合作雙贏的不是美國，而是中國，秘魯之前只是被美國的“中國威脅”給嚇着了。

沒辦法，中國從不像美國那樣，四處挑撥離間，中國只做好自己的事，走穩自己的路，是自己的不用爭，不是自己的也不會爭。

這次，秘魯受邀訪華最重要的兩件事，想必第一件事，是深入交流有關中遠海運在錢凱港項目的獨家經營權一事；第二件事，是參觀華爲、比亞迪等中國企業，與中國的科技、礦產、農業和工業公司進行談判，從而吸引中國企業的投資。

說在最後，秘魯是拉美地區經濟最穩定的國家之一，依託豐富的資源，礦產總量位居世界第七。對於美國而言，秘魯不過是後花園之一，所有的資源都應該屬於美國，秘魯沒有“吃獨食”的權力，別國更是不能染指，尤其是中國。

而且，最重要的是，如果新港口一旦建成並且正式運營，那麼中國將大大減少對美國港口的依賴，那美國對華的單邊制裁、加徵關稅的政策壓力也弱化了。

當然，秘魯選擇應邀訪華，就意味着美國已經拿不出更厲害的“威脅論”，也無法讓秘魯相信美國開出的“口頭支票”了。

美國這個禍亂之源，早晚被自己反噬。