穆軍：領克爲用戶打造個性化的賽車運動體驗
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本站汽車11月18日報道 11月15日-11月24日，2024廣州車展正式舉行。本站汽車邀請各位行業精英開啓高端對話，共同探討新時代、新汽車的突破與創新。今天來到本站汽車訪談間的是領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍。
領克汽車銷售有限公司 副總經理 穆軍
核心提示：穆軍表示，此次車展，領克首款純電SUV——領克Z20首次亮相併正式開啓預售，新車採用250千瓦的電機。領克今年1-10月份銷量同比增長接近38%。明年預計將推出三個全新產品，覆蓋更多細分市場與價格區間。
以下爲訪談實錄：
本站汽車：各位網友大家好，歡迎收看本站會客廳，這裡是2024廣州國際車展的現場，這一時段做客我們訪談間的嘉賓是領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍先生。
穆軍：您好，本站的網友好，我們現在在廣州車展現場的本站直播間和大家一起聊天。
本站汽車：先給我們介紹一下此次廣州車展領克展臺有哪些亮點吧？
穆軍：這次整個廣州車展有1200多臺車，新能源的比例差不多爲50%。大家可以在領克的展臺上看到Z10純電轎車，以及全系列的EM-P產品，06、07、08、09這些都已經悉數亮相。
這次領克展臺有兩個特別重要的：第一，獲得紅點設計大獎的領克展臺。第二，今天在廣州車展上首次亮相併且開啓預售的領克Z20，這是領克首款純電SUV。
本站汽車：給我們詳細講一下領克Z20吧。
穆軍：這款車非常有設計感，內部空間很足夠，內飾也相當豪華，非常適合作爲大家的第一輛車或者家裡的第二輛車進行選購。廣州車展期間，Z20已經到了各個門店，大家可以到門店體會一下這輛車的各項功能。而且這輛車因爲使用了250千瓦的電機，所以性能非常好。等試駕車到店以後，希望大家可以好好體驗一下這輛開起來非常爽的車。
本站汽車：Z20這款車爲什麼先在歐洲上市再在中國發布？
穆軍：其實大家真的沒必要在意它先在哪上市。首先，中國消費者會享受到更好的價格，我們在中國造的車一定是中國最便宜。
第2， 因爲運輸的問題。我們希望歐洲用戶和中國用戶能同一時間拿到車，所以我們提前一個月在歐洲發佈，這個車才能啓運，在海上差不多漂一個月時間才能到歐洲。而中國用戶相對來說在上市之後可以更快地拿到產品。
其次，領克的哥德堡設計團隊希望能在世界設計之都——意大利米蘭來發布他們匠心打造的這款產品，讓來自世界各地的設計師和藝術家看到這樣的設計工業品。
本站汽車：這兩年插電混動是大熱，領克EM-P的優勢在哪？
穆軍：我們選EM-P這個動力選型時考慮到兩個原因。一是品牌，領克是很注重操控和性能的品牌。
二是因爲用戶希望得到好的東西、有駕駛樂趣的產品，所以我們選了這樣的動力路線，能夠做到隨時隨地都好開。無論是高原還是平原，高速還是城市，冬天還是夏天，有電還是沒電，都讓用戶開起來感覺非常爽，操控性很好。
本站汽車：不久前雷神（參數丨圖片）發佈了EM超級電混與EM-i電混技術，EM-i與領克EM-P有什麼不同？
穆軍：EM-P偏向於節能又性能，是相對平衡的。在保持操控性和性能的基礎上儘可能節油。而EM-i是追求極致經濟性，偏節油和省錢這樣性價比方向的技術路線。所以領克是在考慮了品牌和客戶的需求後選擇了EM-P的技術路線。
領克汽車銷售有限公司 副總經理 穆軍（左） 本站汽車主編 劉暢（右）
本站汽車：我們知道領克品牌自打誕生之日起就一直有賽道基因，2024年TCR澳門站，領克預期如何？以及汽車運動投入巨大，領克爲什麼還要做？
穆軍：我們2019年開始參賽，到現在已經拿了五年六冠。今年正好廣州車展期間，會在澳門最後做TCR總決賽，我們非常有望拿到總冠軍。對於領克來說，做汽車運動我們已經嚐到甜頭了。
首先是對品牌的賦能。因爲我們參加了許多世界頂級賽事，並且奪得了很多冠軍，所以在中國消費者尤其是年輕羣體的心中，“領克是性能車，操控好”這一認知是深入他們骨髓的。
第二，是對客戶。因爲我們的客戶比較年輕也比較活躍，他們喜歡很躁動、很嗨的東西。我們現在搭建了一套從普通的賽事訓練、普通的培訓到賽照、中國賽、世界賽的培訓體系，從0一直到世界頂級賽事，任何一個階段的用戶在領克都可以找到適合他且讓他感興趣的汽車運動。
本站汽車：也就是說我們普通用戶也能參與到賽事運動來？
穆軍：是的，從小白到專業用戶都能在領克的運動體系裡找到適合你的賽事。我們的用戶需要這樣的狀態，我們去搞汽車運動正好很契合他們。目前我們舉辦的所有活動都獲得了目標用戶的高度參與和好評。
第三，我們從賽事中、從車隊得到的數據、從車手得到的經驗和反饋，能不能成體系地反饋給研發部門，讓他們造出具備更好操控、更好性能的產品，其實領克已經把這個打通了。
比如說現在我們做的家家系列，很多數據都是來自於車隊，很多測試都是在賽道上由專業的甚至世界頂級車手親自去測出來的，他們的反饋能讓研發快速調整。現在這款車不管是普通用戶還是專業車手都說調得很好，原因就是我們把整套體系裡的經驗和數據反饋給了民用造車。
一個汽車運動如果能賦能品牌、客戶、產品，那就是非常完整的閉環，這個投入是很值得的。
再說得稍微高一點，李書福董事長一直在推動中國汽車運動文化的發展，原因是汽車運動文化是汽車文化的重要組成部分，它們是相輔相成、一起發展的。中國汽車不斷出海的過程中，中國品牌要在世界品牌之林站住腳的話，不能光靠產品和價格，還是要有自己的汽車文化。
我們去打造屬於中國的汽車運動文化也是在賦能中國汽車文化。所以說領克做汽車運動是因爲嚐到了甜頭，同時也有使命感。
本站汽車：在智能座艙領域和智駕領域領克還有什麼規劃嗎？
穆軍：我們現在有兩套智艙系統，一套是OSN，一套是Flyme Auto，這兩套都得到了客戶比較好的評價和口碑。但是座艙不僅僅是車機快、流暢，語音操控好、識別度高這麼簡單，我們希望客戶可以得到更好的體驗。
我們提出了四座同享概念，車上四個座位都能夠給客戶提供通風、加熱、按摩功能，讓每一個座位的用戶都能夠得到最好的高級享受。當然精神層面也需要，所以我們給大家提供了23個揚聲器的哈曼卡頓音響，能夠更好地還原無損的立體聲音樂，讓大家得到精神層面的享受。
至於智駕，我們現在08和09的高快NOA已經全國鋪開，07 EM-P的高快在今年年底能夠向全國推廣，全部車型推送進行全國覆蓋。Z10已經開始進行城市無圖NOA測試，同時將在今年年底開啓小規模的內測，明年一季度向普通客戶推送。領克在智艙和智駕兩個領域也會快速追平行業的領先水平。
本站汽車：現在已經11月份了，今年領克的銷量完成情況如何？
穆軍：因爲去年推了08，今年推了07、Z10，所以今年是領克的產品大年。藉助於這些新品的推送，領克今年的銷量很好，1-10月份同比增長接近38%，這是非常好的數據，我們很有信心完成今年的銷量任務。
本站汽車：2025年有什麼新產品規劃，包括今年年底？
穆軍：明年預計推出三個全新產品，會覆蓋更多的細分市場、更多的價格區間，並給用戶打造“老司機敢開，老司機愛開”的NOA體驗。我相信領克明年的產品會更能吸引大家的注意力和購買慾望，希望各位觀衆能夠持續關注領克品牌。
本站汽車：謝謝穆總的分享，也希望各位網友來到我們領克展臺感受一下，謝謝大家。