那些年，我們錯過的雅哥 Honda Accord大陸1年累計銷售破20萬臺
▲Honda全新10代目Accord登陸大陸市場以來，着實繳出相當不俗的銷售紅盤。（圖／翻攝自Honda，以下同）
隨着Accord宣告在臺終止導入事宜後，似乎也讓臺灣Honda正式宣告「SUV世代」的正式到來；不過這臺曾被臺灣消費者戲稱爲「雅哥」的中大型房車，自2018年以全新10代目之資登陸大陸市場後，反倒在衆家SUV車款包夾之下逆勢成長，短短1年就繳出了破20萬臺的銷售佳績，也成功在中高級房車級距當中，成功樹立起自身產品口碑。
▲2018年全新10代目陸規Honda Accord發表之際，在當時開出了人民幣169,800起（新臺幣77.6萬元）的建議售價。
繼美規版本後，廣汽本田也於2018年4月，正式在大陸導入全新10代目Accrod車型，在當時開出了169,800人民幣起（新臺幣77.6萬元）的建議售價，上市短短1年，不僅繳出了破20萬臺的累計銷售，同時火熱態勢也持續延燒至2019年，更讓廣汽本田在第1季擁有11.4％的銷售成長率。
根據陸媒分析，全新Accord之所以能夠在大陸市場繳出如此優異的銷售佳績，除了在外觀設計跳脫了過往市場對於中大型房車的既定印象，同時更爲靈活的車室空間機能，搭配專爲陸規車型設計的全景式天窗配置，以及全車系標配的Honda Sensing智慧安全科技，更讓大陸消費者願意爲之買單。
▲完善的內裝科技配備，也大幅提升Honda Accord的產品CP值。
當然除了內外裝打中大陸消費者痛點外，本次全新10代目Accord陸規版本所提供的動力單元，也是頗具吸引力的一大關鍵；一般汽油車型所搭載的1.5L汽油渦輪引擎，實則已有194匹、26.53公斤米的最大輸出，再加上16.7km/L的平均油耗表現，如此成績其實已遠遠超過大陸現行不少搭載2.0L渦輪引擎的同級競品。
▲全新Accord陸規車型提供的全新CVT無段變速箱，更改善了過往CVT無段變速箱換檔模糊、損耗動能的既有弊病。
Accord陸規車型同時也提供了2.0L汽油引擎搭配電動馬達組合的第3代i-MMD混合動力油電系統；不僅擁有最大綜效輸出214匹的強悍動能，同時受惠於提升至40.6％的引擎熱效率以及可切換試駕駛模式等技術奧援，更讓Accord油電車型擁有25km/L的驚人油耗表現。
也因爲如此，在各項產品特點皆能夠切中市場所需的條件下，就不難想見爲何Honda Accord不僅在北美勢如破竹，就連在大陸市場都能夠在SUV緊迫逼人的態勢下，逆勢繳出如此優異的銷售成績了。