內湖交通越來越壅塞 柯文哲拋「強硬管治手段」喊收費

針對內湖塞車問題，民衆黨總統參選人柯文哲今天在交通政策記者會表示，環狀線要完工，或是政府開始用比較強硬的管治手段，例如進入內湖要自動收費，且差別費率。（鄧博仁攝）

臺北市長蔣萬安上任將滿1年，民衆黨北市議員陳宥丞表示，過去蔣萬安在參選臺北市長時，批評時任臺北市長柯文哲內湖交通壅塞狀況，如今壅塞狀況比柯文哲時期更嚴重。柯文哲今表示，環狀線要完工，或是政府開始用比較強硬的管治手段，例如進入內湖要自動收費，且差別費率。

對於內湖塞車問題，柯文哲今在交通政策記者會表示，他以前只是比較誠實說，「內湖交通沒救了」，蔣萬安選舉的時候就說內湖交通有辦法改善，他心裡想說，比聰明程度、勤勞程度，他都覺得（內湖交通）不行，蔣萬安怎麼可以？所以果然是不行。

柯文哲指出，內湖30年當中人口從7.5萬增加到30萬，人口增加4倍、道路面積沒增加，所以內湖是典型的都市計劃失敗案例，因爲都市計劃失敗，搞成交通問題，內湖現在還在發展，所以表示內湖交通一定越來越爛。

柯文哲說，除非幾個方法，第一環狀線真的要完工，第二政府開始用比較強硬的管治手段，因爲他查過，進入內湖在8點到9點，成功橋、成美橋跟自強隧道那地方很明顯車速變慢。

他舉例，如果現在開始規定，進入內湖要自動收費，而且是差別費率收費，就是8到9點錢（收費）比較多，其他時間錢比較少，甚至更近一步用新加坡方法，自動掃描車牌，哪一天是免費，單日進來免費、雙日進來要加錢，然後不同時間進來價錢不一樣。

柯文哲表示，除非用這方法乘量管制，另外是環狀線，扣掉這兩個辦法，他現在想不出內湖有辦法交通改善，所以結論是這樣，每個都要開車來，人口增加超過4倍，道路面積完全沒增加，你怎麼認爲會有救？如果是他的話，他認爲現在那個ETC電子收費那麼發達，其實可以用這種方法，不過這要政府夠強硬纔有辦法做。