能提前回國？法拉第未來官宣：3000萬美元到手，子品牌加速中

10月31日，法拉第未來宣佈，公司已收到之前宣佈的3000萬美元承諾融資的所募資金淨額。這筆資金的注入，源自中東、美國和亞洲的投資者，對於FF來說，無疑是一劑強心針。官方表示，這筆資金將用於支持旗艦車型FF91的交付、供應鏈的逐步恢復，以及爲第二品牌FX項目提供資金支持。

在融資尚未完成時，FF已將公司創始人賈躍亭的年度基本薪資從45萬美元提升至68萬美元，漲幅高達50%。

賈躍亭本人對這筆3000萬美元的融資表示，雖然對於傳統車企來說可能並不算多，但對於FF和第二品牌FX來說意義重大，尤其是能夠加快FX的推進計劃。FF在公告中提到，除了最近完成的融資，公司還與幾家關鍵供應商達成了協議，這些協議不僅加強了FF的運營合作伙伴關係，也支持公司在制定雙品牌戰略時不斷優化成本效率的承諾。

文章轉載:[df.ly-syhonda.com）

圖片來自法拉第未來汽車官方

文章轉載:[zp.loyave.com）

FF在10月21日聲稱，旗下第二品牌兩款車型FX 5 / FX 6將提供“增程式AIEV”和“純電AIEV”兩種動力配置，並計劃在明年底前下線首款車型，前提是能夠獲得必要的資金。

文章轉載:[vz.ljian.net）

賈躍亭對特斯拉可能取消2.5萬美元以下的智能電動車表示遺憾，認爲這是對美國電動車市場非常大的損失。他強調，美國汽車產業應該像中國汽車產業一樣大力推廣2.5萬美元以下的智能電動車，以推動產業變革。

文章轉載:[rjlr.landtechmd.com）

賈躍亭隨後表示，既然特斯拉不做2.5萬美元以下的智能電動車，那麼FX將填補這一市場空缺。FX計劃通過發佈售價在2萬至3萬美元之間的增程式電動車與純電動車的產品組合，來解決美國電動車消費者的購車成本、使用成本以及里程焦慮等痛點。

文章轉載:[ntv.kuniou.com）

賈躍亭還表示，目前增程式電動車已經逐漸得到美國汽車產業以及主流OEM的認可，FX將在美國市場打造並普及“兩倍性能，一半價格”的極致智能電動車產品，力爭成爲智能電動車時代的豐田。

文章轉載:[jdne.kumodr.com）

儘管賈躍亭的FF量產車至今不超過20輛，但公司仍能夠源源不斷獲得融資，這不得不讓人佩服賈躍亭的融資能力。目前，賈躍亭似乎寄希望於第二品牌FX在中低端市場搶佔美國智能電動車市場份額。然而，FX首款量產車要等到2025年底，能否順利實現量產依然是個未知數。

文章轉載:[fnxy.kinnahomes.com）

FF的這一計劃，雖然宏偉，但也面臨着資金、技術和市場的多重挑戰。在電動車市場競爭日益激烈的今天，FF能否憑藉FX項目實現突破，還需要時間來驗證。

文章轉載:[bx.kinhoo.net）