歐盟碳稅扣抵未知 中鋼憂被剝兩層皮

環境部指出,我國碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價之一,確定可予以抵扣。圖爲環境部16日舉辦「碳費制度三項配套子法」法規說明會。(陳君瑋攝)

我國即將徵收的碳費,因屬於歐盟CBAM(碳關稅)有效碳價,可進行抵扣,即便詳細的扣抵方式未出爐,中鋼擔憂,如果扣抵太少,我國鋼鐵製品將被剝兩層皮,因此詢問環境部是否調整企業優惠措施?環境部迴應,待歐盟扣減方式出爐,才能確定是否確有中鋼所述問題,將持續關注歐盟進度,經濟部也會提出相對應措施。

去年10月起歐盟要求進口商申報特定進口產品的碳排放量,2026年起正式實施CBAM,進口商須依照產品的碳排放量,購買CBAM憑證,才能進口至歐盟,如果該產品已在生產國支付碳價,可提出證明文件扣減支付CBAM憑證的費用,以避免國內外產品因碳管制產生成本落差。

臺灣鋼鐵工業同業公會理事長翁朝棟指出,臺灣的碳費應該跟國際接軌,歐盟的CBAM是針對商品徵收,但臺灣的碳費是對工廠徵收,會有不同步的問題,再者如果臺灣鋼鐵廠被徵收碳費,那未來大陸或者東南亞國家的鋼材進口臺灣是否有比照歐盟CBAM去徵收碳稅?如果沒有,臺灣鋼材將失去競爭力。

翁朝棟表示,節能減碳是趨勢也是全球的共識,但日本政府撥了5兆日圓協助鋼鐵業轉型,臺灣的政策到現在還沒看到以胡蘿蔔鼓勵企業,碳權的出發點是誘因,現在只看到拿棒子要求配合,政府在施行政策時應循序漸進。

環境部指出,我國碳費屬於歐盟CBAM定義的有效碳價之一,確定可予以抵扣,舉例來說,鋼鐵業產品鋼胚輸出至歐盟,因該產品已繳交我國碳費,可獲扣除。不過詳細計算扣抵結果,有待歐盟公佈扣減調整計算方式。