歐洲航空巨頭欲聯手創建衛星企業，以抗衡馬斯克“星鏈”項目

來源：環球時報

【環球時報特約記者 甄翔】爲了與美國富豪埃隆·馬斯克的星鏈項目競爭，歐洲三家航空航天工業巨頭歐洲空中客車集團、法國泰雷茲公司和意大利萊昂納多公司正商討合力創建一家新的歐洲衛星企業。據路透社3日報道，該項目目前仍處於初級階段，但已經取得了一定進展，在空客公司內部代號爲“布羅莫項目”。

圖爲2021年世界移動通信大會上，馬斯克就“星鏈”項目講話。（視覺中國）

報道援引知情人士的話稱，合資企業將由上述三家公司共同出資組建，而不是單由某一家公司收購其他兩家公司的相關衛星資產自行成立。其架構將效仿由空客、萊昂納多和英國貝宜系統公司共同持有的歐洲導彈集團（MBDA）。萊昂納多公司首席執行官羅伯託·欽戈拉尼向路透社證實了上述關於新公司預期架構的說法。

路透社稱，歐洲頂級衛星製造商傳統上專注於工藝複雜的地球同步軌道航天器，但近年來廉價低軌衛星大量進入市場使它們受到了衝擊。

美國媒體《科技時報》3日報道稱，目前，歐洲衛星行業的不同領導者儘管多年來面臨重大損失，但仍在嘗試合作提供更大規模的服務，都希望與SpaceX旗下的星鏈衛星相抗衡。歐盟委員會官網顯示，今年10月底，歐盟委員會決定與數家歐洲衛星企業組成的聯合體簽署採購合同，由該企業聯合體爲歐盟政府機構提供安全的衛星通信系統。這個代號爲IRIS2的衛星通信系統主要服務對象爲歐盟政府機構，但同時也能支持商用。預計該系統將發射290顆衛星組網。2022年，歐委會曾預計IRIS2將於今年底初步投入運營，但在項目成本屢次提高和進展頻繁延誤之後，目前預計IRIS2要到本世紀30年代初才能全面運營。

近年低軌衛星及相關領域的競爭不斷升溫。欽戈拉尼表示，衛星將佔太空經濟的75%。市場諮詢服務公司Exactitude Consultancy的數據顯示，2024年全球低軌衛星市場規模預估爲1883.4億美元，預計到2031年將達到3102.3億美元。除了美國企業外，中國企業在該領域的競爭力正在加速上升。政客網此前曾引述歐洲官員的話表示，如果歐盟計劃姍姍來遲，那麼歐盟在低軌資源分配上不僅會落後於馬斯克的星鏈，也會落後於中國。

值得注意的是，歐洲航天產業目前面臨嚴峻挑戰。路透社報道稱，空客擬於本週內向工會提交其航天與防務部門的裁員計劃，該公司曾表示預計將在上述業務部門裁掉2500個崗位。而泰雷茲與萊昂納多目前已有兩家從事衛星業務的合資企業，前者準備裁掉航天業務部門的1300個崗位。一位消息人士稱，歐洲三家航空巨頭要成立合資公司仍需數年時間。