跑起來的鎮江，星辰大海擋不住

近日，我又跑了一趟鎮江。

兩年內三度抵近觀察，讓我對鎮江有了幾分共情。我發現，這座不大的城市其實大有乾坤。

首先，出乎很多人的意料，鎮江文化濃度高得嚇人，鎮江能讓全國人民一起吃醋，也能讓中國文人集體折腰，唐宋至今產出兩千多首詩詞，以至於今天的中小學語文課本，鎮江爲背景的詩詞入選數量海內第一。

再有，鎮江有求新思變的城市基因，不安於現狀，不困於所溺，頂風逆浪在所不惜。魏晉衣冠南渡紛紛，鎮江人劉裕揮劍北伐。南宋君臣苟且偷安，新鎮江人辛棄疾上書吶喊：還我河山。

夢迴吹角連營，弓如霹靂弦驚。鎮江隨時準備踩着號角聲出發，向着困難卻正確的目標前行，享受奔向未來的酣暢淋漓。

當視角從文化江山轉移到產業高地，類似的情感共鳴依然不絕如縷。

這次我到鎮江，看了幾家大廠，也到訪了縣級市揚中，走進了方誌館，縱覽城市經緯，總的感受是：鎮江不容易，但鎮江跑起來了，星辰難掩其光芒，大海不擋其前途。

有幾家企業讓我看到了鎮江在全球產業界的真實地位。

我去了鎮江船廠，這家企業好像只生產兩樣東西，縱橫四海的大小船隻和幾十個“全國第一”“世界第一”的頭銜。

企業的誕生伴隨“第一”：

江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司（簡稱鎮江船廠），前身爲江蘇省鎮江船廠，是江蘇省第一家船舶製造企業，也是經重新認定後的第一家船舶類高新技術企業。

今日輝煌又見證了無數“第一”：

鎮江船廠形成了多功能全迴轉工作船、多用途海洋工程船、公務用船等爲代表的系列產品，在我國特種工程船舶領域創造了“59項中國第一”。其中多功能全迴轉工作船，國內市場佔有率超過70％，建造總量位居“中國第一”；

搏擊新質生產力的大海，船廠的“第一”記錄問鼎全球：

近年來，開發建造了亞洲第一艘LNG單燃料動力全迴轉工程船、亞洲第一艘柴電混合動力海洋石油平臺供應船、全球第一艘全電力推進海洋石油平臺供應船、國內第一艘智能化全迴轉拖船、國內港口第一艘雙燃料全迴轉拖船、國內第一艘油電混合推進智能全迴轉拖船、國內第一艘120標箱純電動內河集裝箱船、我國長江流域第一艘全電力推進車客渡船等新品……

看了這家企業，只有一個感覺，太提氣了。這家企業還創造了一項記錄：美國客戶下單的某型號船隻，他們做到了全世界唯一靠過硬質量沒有被退貨。

我找到了鎮江船廠堅持73年的企業信念，有“不找藉口，堅守承諾”的堅毅本色，也有“思變求新、做精特色”的智慧。那一刻，我覺得鎮江船廠很“鎮江”。

有船不能無槳，對現代船舶來說，船槳就是動力裝置，這就像食不離醋，鎮江給你配齊了。

我參觀了中船動力鎮江有限公司（簡稱中船鎮柴）廠史陣列館，我也下了車間，看到了產業第一線熱火朝天的景象。這家企業把一句秀肌肉的口號刷在了廠區大樓最高處：中船動力，全球動力。

還真不是吹！中船鎮柴是國家火炬計劃重點高新技術企業、國家知識產權優勢企業以及國家級專精特新“小巨人”企業。

在這家企業，我看到了所有企業最想要的結果，訂單接到手軟。在中國船舶製造佔據世界七成的大背景下，中船鎮柴的訂單也排到了兩年之後。

中船鎮柴的存在不僅僅關乎商業，企業六大系列船用動力產品均實現有效替代進口，相關技術達到國際先進水平，擁有較高的市場佔有率。企業的存在同時保證了中國軍艦使用的柴油發動機不會被卡脖子。

當然，這家企業不光是窩裡橫，在全球市場都有很強的競爭力，已經形成以船用柴油機和船舶動力裝置爲主業，動力集成系統、電氣集成系統、機械成套與海工設備三大板塊及全球技術服務的業務格局。

看完兩家企業，我的感受是，鎮江其實也是可以“鎮”海的。 當體型巨大的各類船舶遊弋在大洋深處，多少人可以想到，這些“大塊頭”的家鄉是一座“小體格”的城市。

江蘇十三座地級市，鎮江面積最小，當然鎮江的能量不算小，經濟總量排在中上游。論人均GDP，鎮江可以進入省內第一梯隊。

小身板扛起了大舢板，鎮江是怎麼做到的？揚中市給了我答案。

揚中，鎮江下轄的縣級市，是一個島城，四面環水。放在過去，交通往來就是令人頭大的問題。

但是，揚中很富。按照當地土著的說法，揚中人最喜歡蓋房子，我在揚中農村看到，這裡到處都是別墅，規劃整整齊齊，建設漂漂亮亮，鄉村振興提前圓夢了。

揚中能做到這一點，靠得是以民企爲支柱的發達的產業實力。揚中是全國聞名的“工程電氣島”“綠色能源島”，形成了以工程電氣、新能源、先進裝備製造、汽車零部件爲主導、產值規模超千億元的產業體系，佔全市工業經濟比重約80%，培育了以大全集團、美科太陽能爲代表的百億龍頭企業。

我特別走訪了大全集團，這家企業足以承載揚中民企之輝煌。

第一、企業1965年成立，堪稱民企常青樹，業已成長爲中國電氣行業的龍頭企業、新能源和軌道交通行業的領軍企業；

第二、從鄉鎮企業轉型爲高科技企業，企業發展成績驚人，近三年來連獲國家科學技術進步獎一等獎、國家技術發明獎二等獎、中國工業大獎表彰獎、中國質量獎提名獎、智能製造試點示範企業、國家知識產權優勢企業等國家級榮譽。工業企業想要的榮譽都拿到了；

第三、企業相繼與美國陽光、荷蘭霍力克、德國西門子、瑞士賽雪龍、美國伊頓、丹麥安凱特等國際知名電氣企業成立合資公司。

也就是說，企業很早開始全球化，並從中學到了技術和管理，再通過自主創新走出去。2006年，集團有了國際業務部門，產品遠銷以色列、日本、韓國、墨西哥、印度、印度尼西亞等國。

我最有感觸的一點是，小時候我們看亞運會的時候，大全已經登上世界舞臺了。1990年北京亞運會33個場館中，包括主會場在內的17個場館採用了大全的產品。

有大全這樣的民企撐場面，揚中焉能不富？鎮江焉能不強？

鎮江不容易，但是鎮江用不懈的努力，代替了叫苦和牢騷。

鎮江有豐富的文旅資源，可以安安靜靜地當個文科生，但鎮江更像是理科學霸。

在20世紀80年代末，鎮江就已經躍升爲全國26個工業產值超百億元的大中城市之一。近年來，鎮江的產業實力增長有目共睹，地區生產總值於2022年突破5000億元大關，位居“全國城市創新能力百強榜”第31位。

今天的鎮江更是了不得，產業集羣集聚成勢，新質生產力山海奔涌。海里走的不談了，講講天上飛的，C919國產大飛機總裝所需的約10%的零部件、50%鋁材和50%複合材料結構件均出自鎮江。目前，鎮江全市涉航企業達118家，2023年應稅銷售收入規模超過百億元。從大飛機材料聯想到今天火熱的低空經濟載具，鎮江的經濟潛力還有很大空間。

我相信未來，因爲鎮江這座城市有一個特質，不管做什麼事，特別善於創新，特別善於看到趨勢，做了就一定能把事情立起來。

在鎮江方誌館，我發現宋朝四大書法家之一的米芾竟然也是半個鎮江老鄉，他出生於湖北襄陽，後來遷居到此，百年後長眠於鎮江，其書尚真趣，自然天成。更重要的是，他爲中國書法史提供了一千多年的創新養料。後來者公認，中國書法言創新則必談米芾，不學米，無以爲創新。

在方誌館，我瞭解到曾經拜訪過的鎮江茅山仙氣繚繞，是中國道教公認的聖地。鎮江深深嵌入到中國文化的內核之中。

在方誌館，我看到了鎮江在宋齊樑三朝走出過16位皇帝，在非國都城市當中，這個數字應該是頂流。這個事也能反映一點，鎮江看問題還是比較有大局觀的。

氣吐萬里如虎，劉裕堅持的北伐成爲後來者壯懷激烈的榜樣，辛棄疾守護的河山如今安然無恙。

鎮江看到了未來，所以敢於率先行動，鎮江總想做得更多，所以勇於創新。哪怕是一碗麪，也只有鎮江敢把鍋蓋一起煮了，從而收穫了舉世無雙的美味；哪怕是愛情，鎮江也是轟轟烈烈的，可以水淹金山寺，可以驚動神佛。

這就是鎮江，一座敢於在大時代衝鋒陷陣，勇於書寫創新畫卷的城市。