澎湖漁船遭陸扣押　漁業界：未妥善處理會成爲常態

澎湖漁船大進滿88號2日晚間在金門東北外海作業時，遭大陸海警船強行登檢扣押。（民衆提供／本報資料照片）

漁民討海作業，除了與天候搏鬥，更面臨許多人爲與政治、政策因素。圖爲屏東新園鹽埔漁港。（羅琦文攝）

澎湖漁船大進滿88號2日晚間在金門東北外海作業時，遭大陸海警船強行登檢後，帶回大陸福建圍頭港。屏東琉球區漁會前總幹事、首席專業顧問蔡寶興今日指出，這個事件很嚴重，政府若未妥善處理，日後類似情況會愈發頻繁，成爲常態。

蔡寶興說，澎湖漁船作業區與大陸距離相當近，以往兩岸關係較緩和，臺灣漁船在大陸禁漁期靠近大陸沿海作業，最多就是驅離，但是現在兩岸關係陷入惡性螺旋，大陸在宣誓治權，要強調「這片海域是我管的」，扣押臺灣漁船是殺雞儆猴。

蔡寶興表示，以往大陸漁船到澎湖海域作業，臺灣也曾有扣押大陸漁船的情況發生，今年2月時，大陸漁船在金門海域也因越界，被海巡人員追捕，過程中漁船翻覆導致2位大陸漁民死亡，當時臺灣政府高層態度也很強硬。

蔡寶興說，這次澎湖漁船遭扣留，海巡署立即出面開記者會說明，但是海巡署只是一個執行單位，更重要的是要從政策面着手改善，現在兩岸關係不好，大陸對臺灣有急迫性加大力道，飛機、船艦愈來愈靠近，漁民只是想在安全海域好好作業，政府若不能釋出善意妥善處理，類似事件以後還會有很多。

蔡寶興建議，初步最好先由澎湖漁會出面與大陸相關單位接觸，漁會是民間團體，比較不會那麼敏感，後續政府再釋出善意，否則日後麻煩會愈來愈多。

東港區漁會總幹事鄭鈺宸則表示，澎湖漁船遭扣事件她還沒有時間好好了解，難以評論，但是東港漁船與澎湖漁船因漁獲魚種及作業工具不同，作業區也不一樣，東港漁船多半在臺灣與菲律賓之間的海域，或是臺東、花蓮、綠島，現在各國都有明確界定海域，臺菲漁船偶有糾紛，菲律賓方面也透過外交部轉達漁業署，再向漁民公告，漁民現在也都知道，不會去敏感地區作業。