Porsche Taycan Turbo GT最大馬力竟是電動方程式賽車的兩倍！

摘自Porsche

從2014年開賽至今的ABB FIA Formula E World Championship電動方程式大獎賽(簡稱Formula E)，至今也已有十年時間，這段期間的電動車發展相當迅速，也有越來越多的車迷朋友加入觀戰。

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如今又到了2024年全新賽季的起點，Formula E官方於近日發表了今年賽季所使用的安全車，雖然依舊是由Porsche Taycan擔綱，但車型有些不同，升級爲全新發表，等級最高的Taycan Turbo GT，取代了先前使用的Taycan Turbo S。但沒想到這輛安全車的消息一發表，竟然比Formula E賽車的吸睛程度還要高，原因在於該車狂暴的輸出數據！

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前幾年作爲安全車的Porsche Taycan Turbo S在超增壓模式下的輸出爲751hp，之後車型進行動力強化，讓Turbo S的動力在一般模式即可擁有764hp的輸出，於超增壓模式下更能來到939hp的最大馬力；然而，Turbo GT車型更加狂暴，一般模式底下就準備好777hp的動力釋放，且在切換Attack Mode時，更能夠在10秒的時間內瞬間衝出1,019hp的終極輸出！這樣的數據較Formula E賽車所規範的402hp(Attack Mode爲469hp)幾乎大上兩倍，也難怪成爲廠內新焦點。

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雖說如此，Taycan Turbo GT的大動力輸出當然有其原因，該安全車即便選配了Weissach輕量化與空力套件，車重仍來到2,290公斤，與Formula E賽車含駕駛約840公斤的規範車重相差甚遠，這樣的差距當然只能讓Taycan提升動力，與Formula E賽車達到相同的操控水準。

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在2024 Formula E賽季中，Porsche將提供兩輛Taycan Turbo GT服役，一輛是採Purple Sky Metallic塗裝、並選用Weissach套件；另一輛則爲Shade Green metallic塗裝，並採四人座配置，以因應不同需求。兩車均配備安全警示燈、滅火器與無線電系統，但一次只會讓一輛車上場進行任務。

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