汽車早報 | 小米SU7第10萬輛下線 吉利汽車否認考慮減持沃爾沃汽車

10月汽車經銷商庫存係數1.1，進入合理區間

據中國汽車流通協會，2024年10月，汽車經銷商綜合庫存係數爲1.10，環比下降14.7%，同比下降35.3%，庫存水平處於警戒線（1.50）以下，進入合理區間。中國汽車流通協會指出，渠道總庫存規模變化不大，主要是銷量提升，帶來庫存係數下降。

前10個月新能源車險保費同比大增53%

新能源車險保費快速增長，“下場”參與業務的機構主體也持續增加。據證券日報報道，今年前10個月，新能源商業車險保費達907億元，同比增長52.74%，遠超全行業車險整體保費4.06%的同比增速。車均保費方面，前三季度，比亞迪財險的車均保費爲4700元，較上半年下降了200元，但仍顯著高於人保財險、平安產險、太保產險的車均保費。

小米SU7第10萬輛下線

小米集團董事長雷軍11月13日表示，從SU7發佈到今天，生產10萬輛，只用了230天。雷軍表示，自己經常到工廠“擰螺絲”，小米將會舉辦10萬輛下線儀式。

零跑汽車董事長朱江明迴應何時盈利

針對零跑汽車何時盈利問題，零跑汽車董事長朱江明迴應稱：“此前預計零跑汽車將在2025年後半段實現盈利，現在看來將會進一步提前。”

朱江明表示，明年還會有三款B系列產品推出，面向市場來做增量。B系列產品將面向中國最大的細分市場，將成爲公司2025年銷售新的增長點。其中B系列首款車型B10將在廣州車展亮相，定位緊湊型SUV，聚焦10萬元至15萬元市場，預計該車型2025年第一季度末在國內上市。

東風日產成爲首家與華爲聯合研發智能座艙的合資品牌

11月12日，東風日產官方發佈了東風日產副總經理周峰接受媒體採訪的視頻。周峰稱，東風日產和華爲的合作已經簽訂了戰略合作協議，東風日產將會聯合華爲打造智能座艙，這也是首家與華爲聯合研發智能座艙的合資汽車公司。

據悉，東風日產重心將會向新能源，智能化傾斜。例如，東風日產的研發中心從原來2000人的規模，計劃在未來三年時間內翻一番。

吉利汽車否認考慮減持沃爾沃汽車

11月12日，有市場傳言稱，吉利考慮減持沃爾沃汽車股份。對此，吉利官方迴應稱，“作爲沃爾沃汽車長期投資者和控股股東，吉利控股集團沒有減少沃爾沃汽車持股比例的計劃。”

安徽江淮汽車集團原副總經理王志遠接受審查調查

中央紀委國家監委網站11月12日通報，據安徽省紀委監委消息：安徽江淮汽車集團控股有限公司原副總經理王志遠涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監委紀律審查和監察調查。

哪吒汽車進入玻利維亞，進一步佈局南美市場

哪吒汽車12日與玻利維亞最大的汽車銷售集團Saavedra集團正式簽署總代理協議，雙方共同宣佈將推動哪吒汽車在玻利維亞的渠道建設與車輛銷售。這是繼巴西、厄瓜多爾和哥斯達黎加後，哪吒汽車在南美洲的進一步佈局。

一汽紅旗天工純電平臺首款車型亮相

11月12日，紅旗正式發佈了天工純電平臺和九章智能平臺，兩平臺包括低溫電池、超千伏超充、智慧電驅、熱管理、自研芯片紅旗1號、智駕等技術。基於兩大平臺開發的首款車型天工08也正式亮相，定位爲純電中大型SUV，將於2024 廣州車展開啓預售，12月中旬正式上市。

基於新平臺，紅旗還將推出中型豪華純電轎車以及另一款豪華純電 SUV 車型，將於2026年上市。紅旗還表示，未來5年投入1200億研發資金 。

大衆汽車將向Rivian及其合資企業投資高達58億美元

大衆汽車將向Rivian及其合資企業投資高達58億美元，此前爲50億美元。消息稱大衆汽車和Rivian宣佈將成立一家合資企業，開發軟件和電子產品，大衆汽車將向合資企業投資58億美元，並持股50%。

捷豹全面轉向電動化，暫停在英國市場銷售新車

捷豹正在進行一項雄心勃勃的轉型計劃，旨在成爲一家專注於純電動豪華汽車的品牌。然而，這一戰略調整將導致英國消費者需等到2026年才能購買到新的捷豹車型。爲了實現到2025年全面電動化的目標，捷豹計劃重新定位爲高端豪華品牌，與賓利等品牌競爭。作爲轉型的一部分，捷豹已經逐步停產了大部分車型，據悉從今年11月開始，捷豹在英國唯一在售的F-Pace也將停售。