氣動佈局突破 陸天鷹無人機試飛影片首曝光

解放軍最新研發的「天鷹」無人機2018年11月10日在第12屆「中國國際航空航天博覽會」，也就是「珠海航展」室外展示的畫面。（中新社）

潛心研發超過4年，中國航太科工集團3院研製的「天鷹」隱形飛翼無人機試飛的影片首度曝光。

據中國大陸軍事航空網《空軍世界》報導，網上1月1日出現「天鷹」的新影片，顯示氣動佈局出現重大突破。

「天鷹」是解放軍自制的最新隱形中高空偵察無人機，外形酷似美軍B-2轟炸機，或是MQ-25隱形無人機。分析指出，它不但具備隱形優勢，也證明了中國科研單位在飛翼這極難駕馭的氣動佈局上大有進展。

美國《動力》（The Drive）網認爲，它的起落架似乎比着陸的機型有力，比較適合上航母執行任務。而中國軍事博物館2017年展出的003航母模型上，就可以看到酷似新天鷹無人攻擊機的身影，因此這秘密研發的無人機，最後可能成爲中國航母艦載機。

分析指出，如今新視頻證實，「天鷹」使用了隱形設計的整體外觀，可收放起落架，而飛翼飛行器獨特的複雜控制翼面也在視頻中曝光。

航太科工在「天鷹」2018年2月首度試飛成功後，公佈了一張打上馬賽克的人員與首飛原型機的合影。照片初步證實，它使用隱形飛翼佈局，機頭背部進氣，翼展約爲10米。預料「天鷹」可攜帶隱形設計的光電、合成孔徑雷達偵察載荷，或是由內部彈艙攜帶兩枚至少爲100公斤級的炸彈與飛彈。

「天鷹」隱形飛翼無人機試飛的畫面。（影片截圖）

除了無人機外，中國航太科工集團3院也是解放軍研製飛航式反艦飛彈，以及巡弋飛彈的重要單位，著名產品包括鷹擊-8反艦飛彈、長劍-10系列巡弋飛彈等。

分析指出，就隱形偵察作戰無人機而言，採用飛翼氣動佈局，具有極適合作戰任務的優勢。由於飛翼有大展弦比的特性，升阻比很高，同時內部空間相對大，能攜帶更多燃油和武器裝備。

另一方面，由於全機沒有平尾、垂尾、鴨翼等傳統安定面，使雷達反射截面積顯著縮小。而再借由進氣道優化、淡化機身與機翼的連接外形過度，進一步縮小了雷達特徵。也因此，美國的B-2隱形戰略轟炸機、MQ-25隱形無人機，還有解放軍的「天鷹」無人機都採用了這類佈局。

此外，分析說，飛機的尾部爲了安裝各種控制翼面，往往佔了相當大的重量比例，但卻幾乎沒什麼空間可用於武器等作戰載荷。而飛翼去掉平尾、垂尾等安定面，可降低「天鷹」相當可觀的結構重量。同時，飛翼內部中心可形成比傳統佈局飛機更寬大的空間，有利於各種載荷的優化佈置，尤其是武器內藏入機腹，保持飛行時重心一致，也進一步減輕了機翼樑等主承力結構的負荷。

不過，分析認爲，飛翼佈局最大的缺點，也就是美國空軍XB-35等早期飛翼轟炸機未能成功的癥結，在於穩定性很低。由於飛翼佈局沒有垂直尾翼和方向舵，飛機基本的航向穩定性缺乏充分保障，也缺少偏航控制能力，以往始終無法解決。尤其是對需要做較大幅度滾轉、抗大級別側風着陸等，面對一系列挑戰飛安技術動作的軍用飛翼無人機來說，這更是可能致命的難題。

隨着中國在氣動控制領域主動控制技術的發展，飛翼穩定性問題已經藉由主動控制增穩設計而獲得突破，使「天鷹」能滿足飛行品質要求。

而其中主要的對策，就是創新的舵面控制方式，例如開裂式副翼，升降副翼、下表面繞流板，上下表面繞流板與全動翼尖等。「天鷹」藉助這些設備，透過左右翼面產生阻力的差異，來產生控制動力。