期貨商論壇/航運期 審慎樂觀

航運期 審慎樂觀。聯合報系資料照

去年冬季,全球各國對石油的需求急速攀升,而原本屬於超大型油輪的旺季,卻因紅海危機而使船隻週轉率大幅降低,迫使中國大陸、印度等石油大國加大戰備儲油的力度,進一步推高近期油輪的運價。

截至16日數據,現貨市場的日租金已達到74,800美元,比去年12月底的41,500美元上升80.24%,創下了八個月來新高水準。與此同時,國內相關散裝航運業者也受惠紅海效應,今年春節期間,各大市場的補貨需求急劇增加,推動海岬型船的日租金回升,平均日租金爲每艘20,304美元,近一週增加近7%。

國內船隊中,以海岬型船爲主的新興、裕民、慧洋-KY等航商對本季持樂觀看法。裕民受惠海岬型船日租金飆升,帶動今年元月營收創下單月第三高,年增率達到71%;慧洋-KY元月營收也達到了16.3億元,年增22%。展望未來,相關業者對地緣政治風險持樂觀態度,認爲散裝市況在淡季也不會太差,全年展望將以審慎樂觀的態度看待。

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