棄歐赴美潮流中 這家電池公司爲何不走尋常路？

財聯社8月20日訊（編輯 馬蘭）電池製造商Northvolt週二宣佈，將把鋰電池技術開發工作從美國加利福尼亞州整合並轉移至其位於瑞典韋斯特羅斯的研發中心，這與歐洲電動車行業赴美潮流形成鮮明對比。

Northvolt在一份聲明中表示，這次部門轉移是Northvolt將電池產品組合的研發和工業化工作整合到一起的戰略舉措。作爲變動的一部分，其已經鼓勵加州電池研發部門的員工申請Northvolt其他空缺職位。

Northvolt的加州部門原先是美國當地一家電池技術公司Cuberg，其於2021年被Northvolt收購，員工規模從最初的25人快速發展到目前的200人。

Cuberg創始人兼前首席執行官Richard Wang表示，這一消息對整個Cuberg老員工、Northvolt加州員工及電池行業來說都是悲傷的信號。他補充稱，Northvolt已經正式宣佈將關閉Cuberg的所有業務，並將其研發工作集中到瑞典。

Northvolt並未對關閉美國業務一事作出正式迴應，但其透露，將開發與生產集中於瑞典是該公司鋰金屬技術工業化最具成本效益的做法。

重審擴張計劃

Northvolt是歐洲最受支持的電池製造公司之一，在2021年就生產出首批電池，使其遠遠領先於歐洲同行。

但好運不常。去年，Northvolt在瑞典的謝萊夫特奧工廠發生工人死亡事件，導致生產暫停，極大影響了該公司電池的產出計劃。

隨後，該公司又失去了和寶馬簽訂的一筆大訂單，其不僅規模極大，合同金額達到20億美元，而且是該公司具有里程碑意義的一次交易。寶馬最後將該合同交給了韓國三星的電池部門。

這促使Northvolt重審其組織架構。Northvolt聯合創始人兼首席執行官Peter Carlsson曾透露，將對Northvolt的商業模式和增長計劃進行戰略評估，並暗示將推遲其國際擴張。

Northvolt在最意氣風發的時候曾計劃在瑞典、波蘭、德國、美國及加拿大開設多家超級工廠，但目前來看，這一計劃已經出現變數。

Carlsson還強調，擴大謝萊夫特奧工廠的規模非常重要。而該工廠目前的產能已經達到16千兆瓦時，相當於爲27萬輛電動汽車供應電池。Northvolt希望在今年可以生產1千兆瓦時的電池。