奇瑞真給中國汽車長臉，西班牙首車下線，“出海一哥”又出息了

11月23日，奇瑞與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產品——EBRO品牌S700下線。

在歐洲生產汽車，奇瑞是中國汽車品牌第一家，奇瑞這次真給中國汽車品牌長臉了！

中國汽車“出海”的過程中，歐洲市場一直是一塊難啃的“硬骨頭”。此次奇瑞合資工廠投產是中國汽車出口取得的突破性進展，獲得了中外媒體熱評盛讚，稱此次合資項目是中西“合作典範”，也將爲國內車企出海打造標杆。

【西班牙埃布羅公司】

據瞭解，EBRO是西班牙知名汽車品牌，曾經與日產合作超過40年，但在2021年，這一品牌卻不得不關閉了它的工廠。

就在大衆以爲EBRO的故事就此結束時，奇瑞汽車站了出來，2024年4月，奇瑞汽車與西班牙Ebro-EV Motors公司宣佈簽署合作協議，重啓了這一西班牙傳奇品牌，雙方共同在巴塞羅那打造一座全新的合資電動汽車生產基地。

這一合作標誌着奇瑞汽車正式成爲首個在歐洲設立生產基地的中國車企，開啓了中國汽車產業在歐洲市場的新篇章。

【技術奇瑞強勢賦能】

技術是奇瑞走向全球市場的通行證，豐厚的技術儲備是奇瑞拓展歐洲市場開啓反向輸出的底氣所在。

自創立以來，奇瑞堅持自主創新，現在已涵蓋燃油、混動、純電、燃氫四大能源領域，在前不久的奇瑞全球創新大會上，鯤鵬動力新成員“鯤鵬電池”品牌的正式發佈，讓奇瑞補齊了在新能源的最後一塊拼圖，構建起更完整、更強大的新能源技術體系。

奇瑞秉承“In somewhere， For somewhere”的全球化理念，奇瑞紮根海外，在海外當地建立了本地化組織和人才體系，開展本地化製造、本地化研發、本地化銷售等，致力於做海外當地的“施肥者”，當好全球企業公民。

【國際奇瑞深度佈局】

2024年8月5日，奇瑞控股集團有限公司以390.917億美元營業收入榮登《財富》世界500強排行榜，位列排行榜第385位。

據統計，11月份，集團銷售汽車280,463輛，同比增長32.2%，再一次創造了單月銷量的歷史新紀錄。

1-11月份，奇瑞集團累計銷量2,305,411輛，同比增長38.4%，增速位居行業前列；

海外出口1,046,186輛，同比增長22.4%，連續第22年位居中國汽車品牌出口第一；

新能源汽車累計銷售480,948輛，同比增長214%，新能源增速位居主流車企首位；

SUV市佔率穩居14%以上份額，保持行業第一。

今年以來，奇瑞集團加速全球化佈局，正不斷創造着中國品牌擁抱全球化的新里程碑——首次年內出口突破100萬輛，創造中國車企最快達成年內百萬輛出口紀錄。今年1-10月份，每4輛走出國門的中國乘用車中，就有一輛屬於“奇瑞造”；平均每27秒，就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶。

截至目前，奇瑞的業務已覆蓋全球110多個國家和地區，累計汽車用戶超過1540萬，其中海外用戶達到440萬，是第一個累計出口銷量突破400萬的中國品牌。

奇瑞在西班牙工廠投產，也將進一步鞏固和提升奇瑞在全球汽車市場的地位。

未來，奇瑞將與EV MOTORS持續深耕西班牙市場，以創新驅動、綠色低碳發展爲導向，積極推動本土化生產和研發，助力西班牙汽車產業的現代化和綠色轉型，爲西班牙市場帶來更具品質的創新體驗。