起亞EV5 VS 比亞迪宋Plus，誰是15萬級家用純電SUV最優選？
不管是燃油車時代還是現在新能源汽車崛起時代，15-20萬都是消費者購車的主流價位。只是現階段，15萬元左右主要針對家庭用戶的純電SUV並不多，比亞迪宋（參數丨圖片）Plus EV是爲數不多表現出色的車型之一。
但隨着起亞EV5的到來，市場上又多了一位實力型選手，14.98萬的起售價讓一衆國產車型汗顏，同時超高的質價比優勢也讓宋Plus EV感到了壓力。
由於比亞迪宋Plus EV的入門級車型售價就達到了16.98萬元，所以我們選取15.98萬元的起亞EV5 530 Air車型進行對比，下面我們就來看看這兩款車型誰纔是15萬級家用純電SUV最優選。
誰的設計更討喜？
雖說買車看綜合表現，但顏值是打動消費者的第一步。在外觀方面，兩車都採用了極具未來感的設計，但風格差異較爲明顯。起亞EV5遵循了起亞“Opposites United（對立統一）”的全新設計理念，標誌性的虎嘯式前臉也進行了現代化的演繹，加上大量筆直線條的運用以及飽滿立體的車身造型，營造出簡潔幹練硬朗的設計感。
宋Plus EV整體造型也可圈可點，海洋美學的設計理念賦予了它更柔和時尚的既視感，同時柔軟流暢的線條設計也與起亞EV5形成了強烈的對比。只不過，比亞迪這種海洋美學設計已經套用在海洋網的很多車型上，大家對此已經有些審美疲勞，不如起亞EV5幹練、寬闊、硬朗設計語言有新鮮感，所以在顏值方面，宋Plus EV有點吃虧。
誰的內飾更具科技感？
來到車內，兩車同樣各具特點，起亞EV5延續了外觀硬朗的風格，宋Plus EV則依舊是簡約柔和的取向。但在科技氛圍營造上，EV5配備的27英寸級一體式三聯屏遠比宋Plus EV全液晶儀表搭配懸浮式中控屏的組合要來得震撼。
而且起亞EV5還搭載了起亞在國內首次應用的最新一代ccNC智能互聯娛樂系統，提供雙音區語音控制、百度CarLife/無線CarPlay以及車載微信、愛趣聽等本土化應用，一改合資車型車機系統不好用的詬病。而宋Plus EV全系都沒有上述功能。
至於座椅方面，起亞EV5採用的是織物+皮質混搭的座椅，質感和舒適度不輸宋Plus EV的皮質座椅，並且起亞EV5還配備了更豐富的主副駕電動調節、前排座椅加熱功能，這些也是宋Plus EV比不上的地方。
另外作爲一款家用純電SUV，起亞EV5充分考慮到了車內人員的健康，座艙採用了無苯塗料、植物基材質等10項必備可持續健康環保材料，涵蓋了中控、手套箱、門護板、頂棚、地毯、後備箱、座椅織布/頭枕/縫線等衆多部位，同時還應用乾燥抑菌程序，打造出母嬰級健康環保座艙。
而宋PLUS EV車內則採用普通皮革和塑料，用料較爲簡單，也沒有經過環保處理，雖然配備PM2.5過濾系統，但無負離子淨化，車內空氣質量略遜EV5。
誰的質價比更高？
以前人們買車要看性價比，而如今，人們還要看“質價比”，即在同等價格下，車型的品質越高，“質價比”指數就越高。通過比較我們發現，起亞EV5在與宋Plus EV的較量中，不僅性價比優勢明顯，同時質價比也突出。
比如16萬不到，你可以買到起亞EV5的中配，但宋 Plus EV入門版車型就得將近17萬，起亞EV5不僅比它便宜1萬塊，而且還非常厚道。比如上面說到的內飾健康環保用料，再比如當下消費者都喜歡的百度CarLife/無線CarPlay功能，也都一一配齊了。此外，在空間和三電方面的對比上，起亞EV5的優勢也是宋Plus EV難以比擬的，我們接着往下看。
誰的空間更實用？
既然要買家用SUV，車內空間一定是大家非常關注的點。起亞EV5和宋Plus EV作爲主打家用的純電SUV，空間自然是取悅消費者的主要賣點。兩款車型均爲緊湊型SUV，車身尺寸方面也各有優勢，比如起亞EV5車高達1715mm，比宋Plus EV多出55mm，因此頭部空間更爲充裕，而宋Plus EV在車長、車寬以及軸距上表現更好，腿部空間表現會更好，但從小編的實際乘坐體驗來看，兩者區別不大。
而在儲物能力上，起亞EV5就要更勝一籌了。雖然513L的後備箱略小於宋Plus EV，但它還擁有67L的前備箱，因此儲物空間更足。並且起亞EV5後排座椅可以0°純平摺疊放倒，在帶來1718L最大擴展容積之餘，座椅放倒後能形成完全平整、縱深達2米的狀態，不僅能裝還能直接睡上面。
不僅如此，起亞EV5還配備了半島式中控臺下方儲物格、隱藏掛鉤、5.4L中央抽屜、後備廂儲物隔板、後備箱可拆卸多功能掛鉤等實用性配置，進一步豐富車輛的儲物空間。530 Land版本還提供後備廂多場景拓展桌，可以快速轉變爲一張桌子，露營時，這個設計可以更好地放置物品，而這些都是宋Plus EV非常欠缺的。
此外，起亞EV5後排座椅靠背還支持靠背調節，最大支持10度可調，能夠有效提升乘坐舒適性，智能感應電動尾門，支持感應電動開啓，進一步提升了用車便利性，這也是宋Plus EV在舒適便捷性配置方面比較欠缺的地方。
誰的“三電”更可靠？
比亞迪由於很早就發力新能源，因此積累了較深的經驗，尤其是自研的刀片電池，更是赫赫有名。但有句話叫“後來者居上”，作爲一家全球車企，起亞憑藉其在造車工藝、研發投入、全球資源等方面的優勢，一入局新能源汽車賽道就能快速發展。
因此誕生起亞EV5的E-GMP平臺是具備全球最高水準的技術密集型全新純電平臺，並且還搭載了全新PE系統，涵蓋了爲新一代電動汽車全新研發的電機、減速器、控制電機的逆變器以及電池等，基於該平臺打造的純電動車型還有起亞的EV6，這款車型曾獲得了“2022歐洲年度車”、“2023北美年度車”以及“2023世界性能車”三大世界級獎項，實力出衆。
因此，我們對比發現，配備64.2 kWh磷酸鐵鋰電池組的起亞EV5續航比搭載71.8 kWh磷酸鐵鋰電池組的宋PLUS EV續航還長，而且充電時間也更快，並且動力表現也更好，如下圖所示。
值得一說的是，起亞EV5目前推出的三款標準續航版車型全系均配備統一的三電系統，因此消費者即便是購買入門版的EV5，也能享受到跟高配車型一樣的三電系統，非常厚道。可以說，基於起亞E-GMP平臺打造的起亞EV5在三電方面一點都不輸於比亞迪e 3.0平臺打造的宋PLUS EV。
此外，起亞EV5採用前麥弗遜式+後五連桿式獨立懸架結構，並擁有50：50前後軸荷比，在應對不友好路況時，對車身顛簸頻率和拋跳幅度都能有很好的抑制，車內乘客不會覺得晃暈。
同時，動力輸出也不俗，提速比較迅猛，轉向靈活清晰，剎車點頭現象少，對新手司機非常友好。而宋PLUS EV無配重比例分配，駕駛感受偏家用舒適，相較起亞EV5的底盤調教整體駕控樂趣上稍遜一籌。
綜合來看，起亞EV5秉承了韓系車一貫的高性價比優勢，在起亞EV5 530 Air車型與宋Plus EV豪華型車型的對比過程中，起亞EV5 530 Air車型在車內健康環保用料、儲物空間、智能舒適便捷配置以及三電方面都領先於比亞迪宋PLUS EV，超高的綜合質價比讓起亞EV5儼然成爲15萬合資家用純電SUV的最佳選擇，你覺得呢？