啓用逾半世紀遭地震重創 花蓮大橋明起封閉內車道19日拆除改建

花蓮大橋橫跨花蓮溪、是花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉銜接省道臺11線的主要道路橋樑。（王志偉攝）

連接花蓮市區與海線的花蓮大橋，啓用逾半世紀，即將改建。（王志偉攝）

連結花蓮市與東海岸的「花蓮大橋」，啓用逾半世紀，2018年花蓮強震時，橋樑位移需改建，原本編列17億元，但經過2年間13次流標，最後預算增加到近24億元發包，工程將採「鋼箱型樑橋」半半施工，明（14日）起封閉內側車道，先安裝交通維持設施，並於19日拆除南下第一代橋，第一階段交通維持計劃至2025年2月22日，預計2026年9月完工。

花蓮大橋橫跨花蓮溪、是花蓮市、吉安鄉、壽豐鄉銜接省道臺11線的主要道路橋樑，現有2座橋組成，1968年完工的南下往臺11線的橋是一代橋，北上往市區的二代橋則在2002年完工啓用。2018年發生0206花蓮大地震，橋樑出現位移60公分，且多處龜裂，時任立委蕭美琴、徐榛蔚在任內皆爭取重建。

公路局說，花蓮大橋位處嶺頂斷層地質敏感區，因河川治理線變寬，且爲符合水利署於花蓮溪河川治理計劃，橋樑長度與高度都不足，而二代橋南端跨距也不足，重建將採「鋼箱型樑橋」，半半施工；且橋樑下游側爲國家溼地，建設必須兼顧生態保育。

公路局東區養護工程分局花蓮工務段長陳麗華說，第三代新花蓮大橋配合河川治理計劃，長度拉長至595公尺、高度加高2.5公尺，橋寬24.8公尺，預算金額爲23.93億元，將有雙車道、機慢車道與人行道等，工期約1200日曆天，預計在2026年完工。

考量交通需求，採半半施工，規畫14日起封閉內側車道，進行改道前交通維持設施安裝作業，19日早上8時開始封閉，拆除第一代南下橋樑，第一階段交維預計自12月19日起至2025年2月22日，車輛須改走單線雙向通行的第二代橋樑。施工現場設置車道安裝護欄、交通維護設施、橋欄杆防護網及施工便道等。

花蓮16日有自行車活動要使用，會暫時開放。請駕駛人行經此處放慢行駛，並依現場管制人員指示通行。