全球電動車成長率 去年腰斬仍達31％

2023年全球純電動車與插電式油電車合計總銷售量成長31％，但成長幅度卻只有2022年的60％一半。圖／美聯社

根據研究公司Rho Motion調查，2023年全球純電動車與插電式油電車合計總銷售量成長31％，但成長幅度卻只有2022年的60％一半。雖然2024年全球銷售增幅可能再放緩，但成長幅度至少可保住20％。

Rho Motion數據經理李斯特（Charles Lester）說，雖然全球銷售成長幅度持續放緩，但像電動車這樣正在發展中的市場，會出現增幅放緩是意料中事，因爲再有潛力的市場也不可能以每年呈倍增方式來成長。

他指出去年市場的成長幅度幾乎符合Rho Motion所預期的30％。其預測2024年的成長幅度在25％到30％之間。

Rho Motion資料顯示，2023年全球電動車共賣出1,360萬輛，其中純電動車佔了高達950萬輛，其餘爲插電式油電車。

雖然全年成長幅度只有2022年的一半，但電動車市的成長趨勢並未改變，尤其2023年底的銷售熱度愈來愈高，完全未受市場出現大量負面情緒所影響。

像11月全球電動車銷售量達140萬輛創單月新高後，在12月繼續攀升至150萬輛再創新高紀錄。

全球電動車市經過數年來高速增長後，部份車商開始擔心包括歐洲等主要市場，未來兩三年可能因爲消費者要等待性能更好、車型更輕小、和價格更低的新款電動車上市，從而令整體市場需求持續放緩。

但資料顯示2023年全球純電動車銷售量，美國和加拿大地區跳增50％，歐洲和中國各自成長27％和15％。

儘管歐洲的純電動車銷售表現，跟北美以外地區相比並不差，但李斯特指出2024年歐洲市場的銷售情況，可能因爲德國在2023年突然決定停止爲電動車提供補貼，和法國縮減補貼規模等受到影響。

他之前認爲歐洲未來兩年電動車銷售可望維持強勁，因爲歐洲車商仍必須在2025年前達成其減少碳排放量的階段目標。

Rho Motion指出在歐洲純電動車銷售，小型車所佔比率只有8％，但隨着像Stellantis旗下雪鐵龍（Citroen）即將推出eC3等新款小型純電動車後，小型車的低市佔率情況將會開始出現轉變。